Analýza nákladov a prínosov TAV bola zaslaná talianskou vládou a tiež Francúzsku tiež Európskej komisii, avšak na šírenie jej výsledkov sa zdá, že ministerstvo dopravy je ochotné počkať ďalej, čím zvýšilo napätie medzi ligou a hnutím 5 hviezdiciek. „Ako viceprezident Rady, ktorá zastupuje Talianov, nemám skúšku. Je to celkom bizarné ... “hrmí Matteo Salvini. „Ani ja som to nečítal, ale keď sa zobudím, myslím na skutočnosť, že z Ríma a Pescary trvá sedem hodín, a nie diera na spojenie Turína a Lyonu,“ odpovedá Luigi Di Maio, zatiaľ čo opozícia žiada predsedu komory Roberta. Fico, „aby sa domáhal výsadných práv parlamentu“.
Medzitým sa minister dopravy Danilo Toninelli snaží zmierniť tón „Matteo musí mať ešte trochu trpezlivosti, keď príde čas, osobne mu prinesiem analýzu v zalepenej obálke“.
Vodca Carroccia si to však nerozmyslí - „Taliansko musí pri veľkých verejných prácach ísť vpred, nie blokovať a vrátiť sa späť“ - natoľko, že medzi opozičnými lavicami sa hovorí o „otvorenej vojne“ medzi Ligou a M5S, s Forza Italia pozýva Salviniho, aby zatiahol spojenca, a Demokratickej strany, aby ukázal prstom na vážnu inštitucionálnu hanbu v parlamente. „Neboli však Taliani pred vládou?“ Pýta sa poslankyňa za Forza Italia, Lara Comi. „Je neuveriteľné, že 5 hviezdičiek bráni občanom vyjadrovať sa k tejto infraštruktúre,“ hovorí vodkyňa PdI Giorgia Meloni a komentuje nesúhlas mesta Turín v referende požadovanom jej stranou. Davide Gariglio, zástupca PD v Komisii pre dopravu, obviňuje Marca Pontiho, profesora v čele komisie, ktorá vykonala analýzu, že výsledok ilustroval iba poslancom M5S. Obsah dokumentu, ktorý má asi osemdesiat strán, zatiaľ nie je známy, no niektoré fámy hovoria o nákladoch presahujúcich výhody 7 miliárd eur, ktoré sa väčšinou počítajú na základe nižších spotrebných daní vyberaných štátom pri znižovaní počtu nákladných vozidiel na cestách. Akoby sa zníženie znečistenia, teda ochrana životného prostredia, nepočítalo s ničím.
Komentár Corrada Alberta, prezidenta Api Torino a hovorcu obchodného systému v Piemonte, bol drsný: "Rozosmievame ľudí z celej Európy. Vláda sa hrá s budúcnosťou podnikov a pracovníkov." Politici všetkých farieb bez zmyslu pre štát a tupo uzavretí do budúcnosti neveria, že ekonomický systém má krátku pamäť “.
K pracovným príležitostiam rovnakého názoru Vincenzo Boccia, prezident Confindustria, ktorý počas diskusie o automobilovom priemysle organizovanej v Turíne pripomína, že „Vysokorýchlostný systém zahŕňa staveniská so zamestnanosťou 50 XNUMX ľudí, táto analýza dopadov môže stačiť na to, aby krajina mohla urobiť kvalitatívny skok “.