(by Vincenzo Gaglione) 9-kii Abriil 1865, xilligii Vittorio Emanuele II, Xafiiska Dhexe ee Saadaasha Hawada ayaa laga dhisay Wasaaradda Badda. Taas awgeed, laga bilaabo 1 Abriil 1866, ilaa labaatan saldhigyada cimilada xeebaha ayaa bilaabay inay u gudbiyaan indha-indhaynta saadaasha hawada xafiiska iyagoo isticmaalaya telegraph, kaas oo abuuray xidhiidh la leh indho-indheynta ka imanaya xafiisyada dhexe.
Faransiiska iyo Ingiriiska, una sii gudbiya Genoa, Livorno, Naples, Palermo, Messina iyo Ancona, halkaas oo hay'adaha maxalliga ah ay soo saareen saadaasha cimilada. Sidaas darteed ilaa iyo inta laga fulinayo go’aanka Royal ee no. 3534 ee 26 Noofambar 1876 kaas oo aasaasay Xafiiska Dhexe ee Boqortooyada ee Saadaasha Hawada, oo ku saleysan Collegio Romano ee Rome.
Sawirka, wejiga koonfureed ee Kulliyada Roomaanka ee daabacaadda qarnigii 800-aad. Tower Calandrelli, oo si cad uga muuqata xagga hore, ayaa lagu daray geesta koonfur-bari ee dhismaha dhamaadkii qarnigii XNUMX-aad.
Xafiiska dhexe ee saadaasha hawada waxa uu bixiyay adeega indho-indheynta, falanqaynta synoptic ee xaalada cimilada, "saadaasha" (saadaasha maanta), iyo cimilada guud ahaan dhulka qaranka.
Ku dhawaad isku mar, laga bilaabo 1 Agoosto 1880, Machadka Hydrographic Navy wuxuu bilaabay inuu fuliyo hawsha waxtarka leh ee Adeegga Saadaasha Hawada ee marin-biyoodka badda. Iyada oo faafitaanka diyaaradda bilawgii qarnigii 455-aad, saamaynta weyn ee xaaladaha saadaasha hawada ee hawlaha duulimaadka ayaa isla markiiba caddaatay. Baahida loo qabo in aqoon qoto dheer loo yeesho qaab-dhismeedka jawiga saddex-geesoodka ah ayaa sidaas awgeed la dareemay ku adkaysiga weligeedba waxaanan bilownay inaan raadinno habab lagu "baaro" jawiga lakabyada ugu sarreeya. Ujeedadan awgeed waxaa loo aasaasay, iyadoo la raacayo Xeerarka Boqortooyada n. 27 ee 1913 Febraayo 1911, Adeegga Hawada Sare ee Talyaaniga, oo leh hawsha ururinta xogta hawada sare ee ujeedooyinka hawada iyo badda; adeeggani waxa uu ahaa mid ka soo baxay Guddiga Talyaaniga ee Thalassographic. Markii hore, bishii Maajo XNUMX, jihada farsamada ayaa lagu aasaasay Vigna di Valle Aeronautical Observatory, taas oo noqotay " Saldhigga Royal Main Aerological ".
Dhismaheeda ayaa dhab ahaantii dib u soo laabanaya Juun 1909, laakiin fikradda ah in la dhigo dhismaha dhererka 260 ee ka sarreeya heerka badda waxay ahayd Major Maurizio Mario Moris, taliyaha Guutada Sawirka ee Guutada Takhasuska Injineer 3aad, horaantii 1905. Askariga ka tirsan Ciidanka Boqortooyada wuxuu fahmay doorka kaalmada saadaasha hawada ee ujeeddooyinka duulista hawada, sababtaas awgeedna wuxuu u shaqeeyay inuu sida ugu dhaqsaha badan u sameeyo Xarunta Aeronautical Aerology Center. Harada Bracciano waxay ku fiicnayd waayo-aragnimadiisa hawada sare, sidaa darteed 1907-dii Major Moris wuxuu door biday mashruuca dhismaha kormeerkii ugu horreeyay ee daraasadda jawiga, isaga oo ku aaminay Lieutenant Attilio Cristofaro Ferrari, Madaxa mustaqbalka ee Injineerada Aeronautical. Indho-indheynta jawiga waa in ay taageerto, waxyaabo kale, waxqabadyada duulimaad ee hormuudka ka ah ee lagu sameeyay goobta tijaabada ah ee maraakiibta hawada ee xeebta harada, maanta "Luigi Bourlot" Airport oo weli ku yaala Matxafka Taariikhda ee Ciidanka Cirka.
Tallaabooyinka ugu horreeya ee saadaasha hawada waxaa la qaaday laga soo bilaabo 6 Noofambar 1902, taariikhda sahaminta hawada ugu horreysa ee jawiga iyadoo la adeegsanayo buufino ku qalabaysan qalab qalabeed. Maalin taariikhi ah oo la duubay cadaadiska, heerkulka, iyo sidoo kale indho-indheyn badan oo ku saabsan muuqaalka qorraxda iyo booska daruuraha.
Siddeed sano ka dib, bishii Maajo 1910, iyada oo ay ugu wacan tahay ku adkaysiga Major Moris, Kormeeruhu wuxuu bilaabay hawlihiisa joogtada ah iyo halkan bilawga taariikhda Adeegga Saadaasha Hawada ee Ciidanka Cirka ayaa dib loo soo celin karaa, ugu yaraan.
Ka dib isku-dubbarididii ka dhacday 1911kii ee u dhexeeyay hay'ado kala duwan oo xilligaas la tacaalayay saadaasha hawada, 1912kii Vigna di Valle Observatory Military waxaa lagu magacaabay Saldhigga Hawada Sare ee Royal, isagoo door hoggaamineed ka ciyaaray sannadaha soo socda. Adeegga hawada, oo si rasmi ah loo aasaasay sida lagu xusay Wareegtada Boqortooyada ee Lr. 455 ee 27 Febraayo 1913. 3 Luulyo 1913, xeerku waxa loo dejiyey in uu shaqeeyo Qaybta Omens, oo ku dhex taal Xafiiska Dhexe ee Saadaasha Hawada, kaas oo u shaqayn doona sidii xarun isku xidhka saadaasha cimilada ee danaha beeraha iyo hagidda hawada iyo badda. . Sidaas ayay ku bilaabatay taariikhda Adeegga Saadaasha Hawada Qaranka, kuwaas oo danahooda gaarka ah "shaqaale" ay ku soo beegmeen ku dhawaad si gaar ah kuwa ciidamada.
Daah-furka buufinnada tijaabada ah ee loo isticmaalo cabbirka saadaasha hawada – Photo Aeronautica Militare
Dagaalkii weynaa wuxuu ahaa goobta lagu tijaabiyo hubka iyo aaladaha dagaalka nooc kasta oo ay yihiin, waa haddii ay damaanad qaadayaan faa'iidooyinka goobta dagaalka. Sidaa darteed, waxqabadyada indho-indheynta hawada iyo dhulka iyo saadaasha ee ka qaybqaatay go'aaminta xaaladaha ugu wanaagsan ee goobta ayaa yeeshay muhiimad weyn. Waayo-aragnimada Dagaalkii Koowaad ee Adduunka ayaa horseeday in la fahmo baahida loo qabo adeegyada ka mas'uulka ah la socodka xaaladaha saadaasha hawada si ay guud ahaan ugu shaqeeyaan si wada jir ah.
28-kii Maarso 1923-kii Regia Aeronautica waxaa loo asaasay ciidan madax-bannaan. Sidaa darteed wareegtadii boqortooyadu waxay ahayd aasaas. 3165 ee 30 Diseembar 1923 oo leh mawduuca "Dib-u-habaynta Saadaasha Hawada iyo Adeegyada Juqraafiga" kaas oo: qaar ka mid ah kormeerayaasha saadaasha hawada iyo geodynamic la baabi'iyay; Xafiiska Dhexe ee Boqortooyada ee Saadaasha Hawada iyo Geodynamics wuxuu qaataa magaca Xafiiska Royal ee Saadaasha Hawada iyo Geophysics-ka iyo kormeerayaasha saadaasha hawada iyo geodynamic waxay qaataan magaca Royal Geophysical Observatories; Doorarka dabiiciga ah ee Xafiiska Dhexe, ee geodynamic iyo kormeerayaasha buuraha waxaa lagu magacaabaa doorka organic ee shaqaalaha loo xilsaaray adeegyada saadaasha iyo juqraafiga.
Xafiiska Royal Meteorological Office, oo wata Digreetada Boqortooyadu Lr. 1431 ee 2dii Luulyo 1925, oo wali la dhaqan galiyay, ayaa dib loo habeeyey iyadoo lagu saleynayo wasaarado ka dhexeeya, sida Adeegga Saadaasha Hawada Qaranka “Xafiiska Omens” ee hoos yimaada Commissariat for Aeronautics.
Wareegtada Boqortooyadu waxay Xafiiska Omens ku wareejisay Commissariat ee Ciidanka Cirka (kuwaas oo miisaaniyadoodu ku miisaantay tii Wasaaradda Arrimaha Dibadda si ay uga saarto Wasaaradda Dagaalka, taas oo noqotay wasaarad madaxbannaan 30kii Agoosto). Xafiisku waxa uu qaatay qaybta hawada sare ee Agaasinka Sare ee Injineerinka iyo Dhismayaasha Hawada waxana uu maareeye ka ahaa Prof. Filippo Eredia, oo aan ciidan ahayn.
taree. 1930kii Adeegga Saadaasha Hawada waxaa lagu daray Wasaaradda Dagaalka waxaana 1931kii loo wareejiyay dhismaha cusub ee Palazzo Aeronautica. Shaqaalihii horeba u firfircoonaa waxay ahaayeen dad rayid ah, laakiin shaqaalaha cusub ee la shaqaaleysiiyay waxaa lagu qoray tartan xirfadeed. Wareegyo kala duwan ka dib, intii u dhaxaysay 1934 iyo 1938, Adeeggu waxa uu qaatay macno midaysan gudaha Ciidanka Cirka ee Royal waxaana lagu daray Xafiiska Caawinta Duulimaadka ee Isgaarsiinta Dhexe.
Iyadoo Law no. 900 ee 19 Maajo 1939 waxaa jiray millatari aad u ballaaran oo ka dhacay dhammaan qaybta; Natiijo ahaan, 28kii Agoosto 1942 Xafiiska Caawinta Duulimaadka ee Isgaarsiinta Dhexe wuxuu noqday Kormeerka Caawinta Isgaarsiinta iyo Duulimaadka, kaasoo ay ku shaqeyso qeybta dhexe ee Adeegga Saadaasha Hawada. Qaybta durugsan waxay ka koobnayd Xafiisyada Saadaasha Hawada ee Gobolka, Kormeerayaasha Sayniska ee Tijaabada Hawada, Xafiisyada Saadaasha Hawada Madaarka, Saldhigyada Saadaasha Hawada iyo Boostada Macluumaadka Saadaasha Hawada.
1950kii, markii Talyaanigu ansixiyay xubinnimada Ururka Saadaasha Hawada Adduunka (WMO), doorka dhexe ee Adeeggu wuxuu noqday mid rasmi ah8. WMO waxaa la waydiistaa inay horumariso:
- iskaashiga caalamiga ah in la dhiso shabakad saldhigeedyo, si loo sameeyo sahan saadaasha hawada iyo fududaynta is-dhaafsiga macluumaadka saadaasha hawada;
- Samaynta iyo dayactirka xarumaha saadaasha hawada ee ujeedooyinka gaadiidka, dhibaatooyinka biyaha, beeraha iyo hawlaha kale ee aadanaha;
- jaangooyooyinka sahaminta saadaasha hawada, si indha-indheynta looga dhigo mid lebbisan;
- cilmi baarista saadaasha hawada.
Sannadkii 1978-kii xarumaha farsamada ee adeegga ayaa la isugu keenay Xarunta Qaranka ee Saadaasha Hawada iyo Cimilada (CNMCA) oo fadhigeedu yahay Rome ka dibna Pratica di Mare, oo ku taal garoonka labaad ee militariga ugu weyn Yurub, ka dib Ramstein ee Jarmalka. Xarunta Qaranka ee Saadaasha Hawada iyo Cimilada waxay bixisaa ururinta, habaynta iyo faafinta xogta saadaasha hawada iyo badeecadaha (falanqaynta, saadaasha, digniinaha, iwm.) guud ahaan dhulka qaranka.
Isbeddelka aasaasiga ah ee Xafiiska Omens-ka ee qaybta jireed ee ciidamada qalabka sida ayaa ka hortagay abuurista Talyaaniga, si ka duwan wadamada kale ee Yurub, qaab dhismeedka saadaasha hawada madaniga ah iyo Adeegga Saadaasha Hawada ee Ciidanka Cirka ayaa qaatay hawlaheeda iyo hawlaheeda10. Howlihii loo igmaday bulshada rayidka ah ayaa sidaas lagu xoojiyay oo weli ku haray, gaar ahaan qeybta ilaalinta rayidka iyo ilaalinta nafta aadanaha ee badda iyo qeybaha kale ee muhiimka ah, sida cilmi baarista, warfaafinta, deegaanka, gaadiidka, beeraha iyo ka faa'iidaysiga tamarta.