Непосредно полетање два ловца 4. крила Гросета организовано је да пресретне мали цивилни авион који је прекинуо комуникацију са органима ваздушног саобраћаја.
Пилот малог двомоторног туринг авиона не одговара на радио позиве док лети у националном ваздушном простору, аларм се укључује због онога што се у техничком жаргону дефинише као „комлос“, дужег одсуства радио контакта са ваздушним саобраћајем. , једна од ситуација за које може бити неопходна хитна интервенција ловаца пресретача Ваздухопловства да оду и пресретну укључени авион, провери ситуацију и пружи помоћ пилоту ако је потребно.
Ово се догодило јуче поподне, када је Комбиновани ваздушни оперативни центар (ЦАОЦ) Торехона (Шпанија), тело НАТО-а које врши надзор ваздушног простора јужно од Алпа, од Канарских острва до Турске и од Азорских острва до Румуније , наредио је моментално полетање – „шкрипање“ – два авиона Еурофигхтер 4. крила Гросета, у служби узбуне за одбрану националног ваздушног простора, са задатком да оду да провере шта се дешава са овом турнејом у лет из Француске у јужну Италију и са којима, како је поменуто, није било могуће остварити радио везу. За неколико минута, два ловца - под вођством контролора противваздушне одбране 11. ДАМИ групе Пођо Ренатико - стигла су до малог авиона, код Цирцеа, и након што су ступили у визуелни контакт са пилотом и проверили да је исти редовно наставили раније прекинути контакт, вратили су се у тосканску ваздушну базу како би наставили са алармом.
Услугу гарантују - за део надзора, идентификације и контроле - 11. интегрисана група противваздушне одбране (ДАМИ) Пођо Ренатико (Фе) и 22. радарска група Ликола (Напуљ), док постоје четири крила ваздухопловних снага. који са средствима Еурофигхтера обезбеђују службу противваздушне одбране: 4. крило Гросето, 36. крило Гиоиа дел Цолле, 37. крило Трапани и 51. крило Истрана. Штавише, од марта 2018. године, авиони Ф-35А 32. крила Амендола такође су интегрисани у национални систем ПВО, који специфичним оперативним могућностима и технологијом најновије генерације доприносе одбрани италијанског неба и који су био је први авион пете генерације који је НАТО користио за надгледање ваздушног простора Алијансе у НАТО операцији ваздушне полиције.