Parantosan anu suksés tina kampanye hiber anu munggaran dilakukeun pikeun nguji pangendali satelit ti drone kelas Jalu Éropah (Sedeng Panjang Daya Tahan), nyaéta dirancang pikeun misi jangka panjang di tempat sedeng. Ieu diumumkeun ku Leonardo anu, dina hiji tim sareng Telespazio (Leonardo 67%, Thales 33%) sareng Piaggio Aerospace, ngalaksanakeun kagiatan ngagunakeun pesawat jarak jauh anu diintip P.1HH HammerHead salaku ranjang uji pikeun pamekaran, integrasi sareng verifikasi kapasitas anu ngamungkinkeun drone ngapung sacara aman dina rohangan udara anu teu kapisahkeun di luareun sinyal radio darat (BRLOS - Beyond Radio Line Of Sight mode).

Eksperimen kasebut, anu dilakukeun di bandara Trapani Birgi pikeun pariksa efektivitas téknologi satelit dina sababaraha widang aplikasi dual-use, mangrupikeun bagian tina jalan anu disusud ku proyék panalungtikan Éropa DeSIRE II (https://business.esa.int / proyék / kahayang-ii), dipimpin ku Telespazio sareng dihijikeun ku Badan Spasi Éropa (ESA) sareng Badan Pertahanan Éropa (EDA) pikeun ngadukung standarisasi sareng prosés pangaturan dina sektor drone.

Hatur nuhun kana jaringan komunikasi bidirectional dikembangkeun ku perusahaan anu dikawasa ku Leonardo, pamimpin jasa-jasa ruang angkasa, tiasa dimeunangkeun pikeun komunikasi ka P.1HH inpormasi anu dipikabutuh pikeun panggunaan pesawat sareng sensor sareng sistem kapal, sareng ngirimkeun ti drone ka darat data-data anu diala. Pikeun kendali pesawat sareng pangiriman data gajih, stasiun taneuh P.1HH ngagunakeun sumber daya satelit satelit Athena-Fidus, dikelola ku Pusat Spasi Fucino T elespazio.

Kasuksésan ékspérimén kasebut nyatakeun posisi Leonardo salaku pamuter konci dina kamampuan integrasi terintegrasi, produk sareng jasa dumasar kana drone berkat pangabisa anjeun pikeun ngajamin penerbangan sistem anu teu diatur ogé dina modeu BRLOS sareng ngalambangkeun léngkah pikeun arah pesawat kahareup pilot jarak jauh pikeun ngadukung misi utiliti umum sapertos pangawas lingkungan, panjagaan, manajemén darurat.