Experiment med drönare fortsätter för Leonardo inom området "Advanced Air Mobility", i syfte att påskynda införandet av dessa flygplan i himlen och bidra, från och med Italien, till utvecklingen av innovativa tjänster för att stödja medborgarna. I detalj har företaget, i samarbete med Turin kommun och med D-Flight (ett företag från ENAV-gruppen, i samarbete med Leonardo och Telespazio), inlett en serie tester, godkända av ENAC (National Civil Aviation Authority) , för att transportera med en eldriven drönare som väger 130 kg med en last på 25 kg.
Projektet, som heter ”Sumeri: Si Salpa!”, Ägde rum i Turin och är det första i Italien och bland de första i världen som ser ett fjärrstyrt system med dessa egenskaper flyga i ett urbant sammanhang. Det representerar ett betydande steg framåt mot en ny modell av luftlogistiktransport och är en del av en serie experiment som i perspektiv kommer att kunna transportera hundratals kilo på rutter upp till 50 km med flygplanskontrolllägen utanför siktlinjen för piloten (Beyond Visual Line of Site - BVLOS).
”Detta är ett initiativ som uttrycker Leonardos vision att göra städer mer funktionella, hållbara och ekologiska genom ny teknik inom obemannade och logistiska områden, som ska användas även i nödsituationer som de senaste månaderna. Artificiell intelligens och automatisering är, tillsammans med våra systemfunktioner och flygfärdigheter, de viktigaste verktygen som Leonardo tillhandahåller för att möjliggöra nya och effektiva typer av flygoperationer i total säkerhet ”, kommenterar Laurent Sissmann, SVP Unmanned Systems på Leonardo. ”Ett varmt tack till kommunen Turin, huvudpersonen i många banbrytande lösningar inom detta område. Vi är också särskilt tacksamma mot ENAC för dess stöd i denna process av teknisk och affärsinnovation i enlighet med de säkerhetskrav som föreskrivs i föreskrifterna. Slutligen är det med stor tillfredsställelse att vi ser D-Flight växa och välkomnar plattformens funktioner i experiment ”.
Den höga lastkapaciteten i kombination med en hög automatiseringsnivå för de flygplan som används och avancerade tjänster för flygtrafikledning är bland de faktorer som gör det möjligt att utveckla innovativa logistiktjänster i ett urbant sammanhang, med fördelar för medborgarna för snabba leveranser, kostnader och framför allt för att minska föroreningar tack vare elektrisk framdrivning.
"Erfarenheten av Sumeri-projektet har gjort det möjligt för ENAC att implementera de innovativa riskanalysmetoder som föreskrivs i föreskrifterna för drönoperationer, i det specifika fallet med logistisk transport av gods i stadsområden, vilket är en av de viktigaste typerna av tjänster för utveckling av urban och avancerad luftrörlighet i Italien ”, förklarar Alessio Quaranta, generaldirektör för ENAC. "Detta projekt är helt en del av de nationella initiativen för utveckling av denna innovativa typ av rörlighet till tjänst för de territorier som ENAC har genomfört under en tid tillsammans med ministeriet för infrastruktur och transport, ministeriet för innovation och digitalisering och med aktivt stöd från de stora nationella intressenterna, inklusive Leonardo. En modell som vi hoppas kunna exportera till Europa. "
”Luftmobilitet i städerna är en av spetsarna på vårt innovationsmandat, en av de tuffaste områdena för den smarta staden när det gäller teknikmognad, och samtidigt en stor gräns som vi vill bidra till för att utvecklas inom området urban experiment. . Bland de mest intressanta användningsfallen minskade godstransporterna till det multimodala tillvägagångssättet för den sista stadsmilen, eller en innovation med hög
positiva effekter för staden, miljön och medborgarna. Idag är jag mycket glad över att experimentera med Sumeri-projektet effektivt börjar, resultatet av det internationella samarbetet med vårt Torino City Lab-ekosystem och Leonardo som ledare för detta projekt om luftmobilitet ", förklarar Marco Pironti, rådgivare för innovation av staden Turin.
Demonstrationen såg också användningen av D-Flight-plattformen, som förutom QR-kodregistrerings- och släpptjänsterna experimenterade med applikationerna för uppdragsplanering och aktivering av pilotpositionen via mobilappen, vilket återigen visar effektivitet, innovation och redan nu en verklig kapacitet att svara på framtida europeiska regler för U-Space, det luftrum som är tillägnad obemannade flygplan. D-Flight, som också testar sitt bidrag på fordon som väger över 25 kg, bekräftar sig själv som en av de första operativa U-Space-plattformarna i Europa, tack vare vilken traditionell luftfart och fjärrstyrda flygplan kommer att kunna samexistera i luftrummet. Det gradvisa införandet av nya drönarbaserade tjänster möjliggör en snabb och hållbar utveckling av en redan växande sektor.