Si Lockheed Martin ay iginawad sa isang $ 250 milyong kontrata mula sa NASA para sa pagpapaunlad ng isang supersonic jet na may kakayahang, gayunpaman, ng hindi paglikha ng tipikal na boom na nilikha sa pamamagitan ng pagdaig sa tinaguriang "tunog hadlang"; sa pangkalahatan, ang bilis ng naturang eroplano ay napakataas na ang mga molekula ng hangin ay walang oras upang ilipat at na-hit ang paglikha ng supersonic bang.
Sa proyektong ito, inaasahan ng kumpanya at ng ahensya ng puwang ng Amerika na magbukas ng daan para sa mga bagong regulasyon na payagan ang ganitong uri ng mga flight. Papayagan ng kontrata ang Skunk Works division ng kontratista ng Amerika na magpatuloy sa pagtatrabaho sa tinaguriang Quiet Supersonic Technology (o QueSST) bilang karagdagan sa tinaguriang Low-Boom Flight Demonstration.
Ipinapakita sa kasunduan na kakailanganin ni Lockheed Martin na makumpleto ang disenyo at paggawa ng isang pang-eksperimentong sasakyang panghimpapawid, na tinatawag na X eroplano, sa Disyembre 31, 2021. Ang bagong sasakyang panghimpapawid ay makakapaglakbay sa altitude na 16.764 na kilometros sa bilis na 1.513 kilometro bawat oras na lumilikha ng tunog na "kasing lakas ng pagsara ng pinto ng kotse".
Ang kontrata, na nagsimula noong Abril 2, ay magtatapos sa Disyembre 31, 2021. Kapag natanggap na nito ang supersonic jet, magsasagawa ang NASA ng mga karagdagang pagsusuri upang mapatunayan na ito ay tunay na tahimik at ligtas at upang matiyak na ang pagganap nito ay "matatag" .