Sa harapan ng Italian Prime Minister, Paolo Gentiloni, ang CEO ng Eni, Claudio Descalzi, at FCA CEO Sergio Marchionne nilagdaan sa Palazzo Chigi isang Memorandum ng unawa para sa mga pinagsamang pagpapaunlad ng mga proyekto sa pananaliksik at teknolohikal na mga aplikasyon para sa pagbawas ng mga emission ng CO2 sa transportasyon ng kalsada. Ang dalawang mga kumpanya, renew ng kanyang strategic pangako sa isang mababang carbon hinaharap at alinsunod sa National Energy Strategy, ay nagsasangkot ng pooling ng kanilang kahusayan sa mga tuntunin ng karanasan at teknolohikal na dunong na may layunin ng pag-abot sa isang napaka-makabuluhang antas ng paghulaw emissions mula sa sektor.
Sa kontekstong ito, kinilala ng Eni at FCA ang mga sumusunod na lugar ng pakikipagtulungan.
- Ang pag-unlad ng teknolohiya at mga materyales para sa pagsipsip ng natural na gas, adsorbed Natural Gas (ANG), ginagawang posible upang mapabuti ang mga umiiral na teknolohiya na may kaugnayan sa compressed natural gas, sa automotive field. Ito ay isang pakikipagtulungan sa pag-aaral ng mga bagong teknolohiya at adsorbent kagamitan na nagbibigay daan upang magdala ng mas mababang presyon ng compressed gas, mababawasan ang bigat ng tank at pagtaas ng pagsasarili na puno ng gasolina.
- Ang pag-unlad ng mga bagong teknolohiya para sa paggamit ng gas sa sasakyan, na nagbibigay-daan, bukod pa sa paggamit ng compressed natural gas at tunaw natural gas, din iyon ng methanol, isang alkohol na nakuha mula sa gas na ginagamit sa gasolina ay nagbibigay-daan sa pagbabawas ng emissions . Sa katapusang ito, Eni ay bumuo ng isang bagong fuel sa 20% ng mga alternatibong fuels (methanol at 15 5 %% bioethanol), na ngayon sa joint pagsubok sa FCA, may nabawasan CO2 at iba pang mga bahagi ng emisibo. Ang bagong gasolina ay makapagbibigay ng limang mga Fiat 500 na mga kotse mula sa Enjoy fleet, pagbabahagi ng kotse ni Eni na ipinanganak mula sa pakikipagsosyo sa FCA, para sa isang pang-matagalang pagsubok. Ang paggamit ng bagong gasolina ay magagawang tiyakin sa paglipas ng 4% pagbawas ng CO emissions2 (2% sa combustion phase plus isa pang 2,3% na nagreresulta mula sa produksyon ng ikot ng fuel at dahil sa organic component). Bilang karagdagan, upang palawakin ang saklaw ng paggamit ng pagbabahagi ng kotse at upang bigyang-diin ang masaklaw na karunungan at kakayahang umangkop sa paggamit ng compressed gas, ang Enjoy fleet, mula sa simula ng susunod na taon, ay enriched sa pamamagitan ng hindi Masiyahan Fiat Doblò Cargo vans: ang unang kaso pagbabahagi sa mundo na nakatuon sa transportasyon ng mga bagay nang walang hadlang ng sampling puntos at ang paghahatid paraan. Ang 20% ng fleet ng Fiat Doblò ay fueled sa pamamagitan ng mitein.
- Ang pagsasakatuparan, din sa pakikipagtulungan sa MIT (Massachusetts Institute of Technology), ng mga teknolohiya at mga aparato para sa pagkuha at pansamantalang imbakan sa board ng mga sasakyan ng bahagi ng CO2 na ginawa ng mga panloob na engine ng pagkasunog. Ang pagsasaalang-alang na ang transportasyon ay nag-aambag ng tinatayang 23% sa global emissions CO2 at ang bahagi ng light vehicles nag-iisa ay tungkol sa 10%, ang teknolohiyang solusyon na ito ay makabuluhang bawasan ang mga emission ng CO2 sa sektor ng transportasyon.
- Upang higit pang pagbaba ng pangkalahatang emissions ng greenhouse gases, ang mga partido kumpirmahin ang mga karaniwang interes upang suriin ang mga bagong formulations ng gasolina upang mailapat sa mga umiiral na engine nang hindi makabuluhang pagbabago sa mechanical antas. Ang interes ng kaugnayan, ilibing alia, diesel formulations na may nilalaman na may kinalaman sa halaman ng langis hydrotreated (Hydrotreated Vegetable Oil, HVO) nadagdagan kung ikukumpara sa kasalukuyang, nagdagdag gasolines na may isang mas mataas na nilalaman ng alcohols din mula sa renewable pinagkukunan at / o basura, paggamit ng bagong "reducer sa pagkikiskisan" na mga additibo.
Sa wakas, ang dalawang kumpanya ay sumang-ayon na simulan at ipatupad ang mga bagong pakikipagtulungan sa mga unibersidad ng Italyano at internasyonal upang lumikha at bumuo ng mga bagong propesyonal na profile para sa hinaharap.
Ang CEO ng Eni, Claudio Descalzi, ay nagkomento:
"Ngayon ay nag-sign kami ng isang alyansa sa pagitan ng dalawang malalaking kumpanya sa Italya, na pinag-isa ng pangako sa isang mababang carbon hinaharap. Ang pagbabahagi ng aming mga pang-teknolohikal na kaalaman at kasanayan sa pagsasaliksik sa mga taga-FCA, na hinihimok ng Punong Ministro na nag-host ng seremonya sa pag-sign, ay isang mahalagang hakbangin sa direksyon na ito. Isang landas na madiskarteng para sa Eni at na nagpapahiwatig ng mahahalagang pagkilos sa iba't ibang mga harapan. Sa larangan ng kadaliang kumilos, si Eni ay gumawa ng mahahalagang hakbang, na bumubuo ng makabagong mga berdeng gasolina na may mababang pagpapalabas. Ang mahalagang resulta na ito ay bahagi ng isang pinagsamang diskarte, na mula sa pagbawas ng mga emisyon ng CO2 sa lahat ng aming mga aktibidad, sa pagsulong ng natural gas bilang isang cleaner na mapagkukunan ng fossil at tulay para sa paglipat sa mga renewable, mula sa pag-eksperimento ng mga berdeng at alternatibong fuels upang mag-research sa larangan ng renewable energy. Sa FCA kami ay nagpapatuloy ng mga makabagong proyekto, na nag-aalok ng mga mahahalagang kontribusyon sa mga tuntunin ng pagbabawas ng mga emissions sa isang maikling panahon, at may mapaghangad ngunit tiyak na makatotohanang mga layunin sa hinaharap ".
Ang CEO ng FCA, Sergio Marchionne, ay nagkomento:
"Ngayon ang aming pakikipagtulungan sa Eni ay may isang makabuluhang hakbang pasulong. Ikinagagalak kong ma-count sa suporta ng Gobyerno sa isang yugto na nakikita ng dalawang pinakamahalagang kumpanya sa Italya na sumali sa kanilang mga kasanayan upang mabawasan ang mga emissions sa isang masigasig at permanenteng paraan. Ito ay isang pangkaraniwang layunin na nagsasalita ng responsibilidad at pangako; makipag-usap tungkol sa mundo na nais naming umalis sa mga susunod na henerasyon ".