Ang unang F-35B sa maikling take-off at patayong landing bersyon na ginawa ang unang paglipad ngayon mula sa halaman ng Cameri, isiniwalat ito sa isang artikulo na RID. Hindi pa alam kung ang sasakyang panghimpapawid ay ihahatid sa Navy o sa Air Force na, sa ngayon, ay may mga plano na kumuha ng 15 F-35Bs bawat isa para sa isang kabuuang 30 STOVLs. Ang sasakyang panghimpapawid na pinag-uusapan, na kung saan ay ang ikasiyam na itinayo ni Leonardo sa halaman ng Cameri, ay maihahatid sa pagtatanggol sa Italyano sa loob ng isang taon. Sa pagtatapos din ng 2017 ang ika-sampung F-35 - sa maginoo na variant, F-35A - na ginawa ng linya ng Cameri, na pagmamay-ari ng Italian Defense ngunit nirentahan sa isang Pansamantalang Pagpapangkat ng Negosyo kasama sina Leonardo at Lockheed Martin, ay maihahatid din.
Insights
Para sa pagtatayo ng Italyano F-35 ang mga gastos ay dumoble at mayroong pagkaantala ng "hindi bababa sa limang taon" sa mga gawa. Ngunit, alinsunod sa kung ano ang may salungguhit ng Korte ng Mga Awditor, dahil sa "pagkakalantad na nakamit sa ngayon sa mga tuntunin ng pampinansyal, instrumento at mapagkukunan ng tao", kinakailangan pa ring magpatuloy, sa sakit ng karagdagang malubhang pagkawala ng ekonomiya.
Bukod sa Italya, kung sino ang kasangkot sa programa 'Joint Strike Fighter F-35 Lightning II'? Anong uri ng mga sasakyang panghimpapawid na ito? Sinong papatnubay sa kanila? At kung paano sila ay binuo? Isang serye ng mga katanungan, ang opisyal na website ng proyekto, sinasabi ng seksyon ng 'F-35 Fast Facts', na tumutukoy sa mga sasakyang panghimpapawid bilang "ang eroplano mula sa mga pinaka advanced multi-role fighter sa buong mundo" ng "walang kapantay na kakayahan" at na kalooban "upang matiyak lugar ng mga high-tech na mga trabaho para sa daan-daang libong" at "mga tao sa pagtaas ng antas ng mga internasyonal na seguridad".
CHI - Labing-apat na mga estado ay nakikibahagi sa proyekto: Australia, Belgium, Canada, Denmark, Finland, Italy, Netherlands, Norway, Turkey, Britain at ang Estados Unidos bilang karagdagan sa Republic of Korea, Japan at Israel. "Sa kasalukuyan - namin basahin sa ang opisyal na website 'f35.com' - higit sa 400 pinagana pilot" at higit sa 4mila technician sinanay upang sakupin ang pagpapanatili ng F-35.
ANO - May tatlong mga variant ng ito supersonic jet: F-35A pagtaas ng eruplano at maginoo landing (maginoo Takeoff at Landing - CTOL), ang F-35B variant maikling takeoff at vertical landing (Maikling Takeoff at Vertical Landing - STOVL) at ang variant embarked F-35C (Carrier Variant - CV).
KAPAG - Mga susunod na deadline, ang pag-aampon ng jet sa 2018 ng US Navy at ng British Navy. Sa simula ng Hunyo, samantala, ang unang F-35 na binuo sa Nagoya, sa Japan, ay ipinakita. At ang 19 ng parehong buwan, isang Amerikanong F-35A ang lumahok sa 'Paris Air Show' na may demonstration of flight.
SAAN - Para sa 2022 ay inaasahan na magkakaroon ng mga base para sa F-35 sa halos lahat ng mga bansa na kasangkot. "Ayon sa opisyal na produksyon na programa ng Gobyerno ng US, Italy nagnanais na bumili ng isang kabuuang F-90 35" namin basahin sa ang opisyal na website ng sasakyang panghimpapawid, sa isang dokumento noong Pebrero 2017. "Ayon sa kasalukuyang plano, ito ay inaasahan na ang Air Force tumatanggap F-60 35 15A CTOL at STOVL F-35B at na ang Navy ay kumuha 15 STOVL F-35B. Ang bagong fleet ng F-90 35 mula sa 253 palitan Buhawi, AMX manlalaban-bombers at Harrier AV8B, na tinitiyak nadagdagan pagpapatakbo kakayahan, pagpapabuti logistik at pagpapanatili at din na nagbibigay ng para sa isang pangkaraniwang pagsasanay at operating gastos, at mas mababang suporta. Ang F-Italian 35 ay kasalukuyang sa produksyon sa planta faco - 'Final Assembly at Suriin Out' Cameri. Ang unang F-35 Italian naihatid. Air Force noong Disyembre 3 2015. "
PAANO - Para sa F-35s, higit sa 300 libong mga piraso - kabilang ang mga bahagi at bahagi - dumating mula sa 1.500 na mga supplier sa buong mundo.
Ang video ay tumutukoy sa isang pagganap ng Riat Air Show