Atlantia evet mi Atlantia hayır mı?

Otoyol şirketleri Covidl9 nedeniyle trafik kaybı nedeniyle kaçırılan koleksiyonlar için tarife ayarlaması yapmayı düşünüyorlarXNUMX. Öte yandan sürücüler, karayolu üzerindeki şantiyelerin ürettiği ve engel yollarına benzer uzun otoyol uzantılarını azaltan trafikten kaynaklanan yavaşlamaların telafisi için bir talepte bulunmak için dernekler kurmayı düşüneceklerdir.

Ansa, tüm bunlarda, hükümetin Atlantia ültimatomunu kabul etmediğini yazıyor, bu ültimatom, bağlı kuruluş Autostrade / l'Italia tarafından taahhüt edilen 14,5 milyar yatırımı, devlet talep edilen 1,25 milyar kredinin teminatı gelene kadar askıya almakla tehdit ediyor.

Olay çoğunluğu sallıyor. 5S, Demokrat Parti'nin ulaştırma bakanına saldıran en kritikler arasında Paola De Micheli, kimin dosyası - onlara göre - kimse tarafından görülmedi. Atlantia, imtiyazın iptaline karar verilmemesi ve Milleproroghe'den sonra kararlaştırılan çeşitli indirimler için "ciddi mali gerilim" nedeniyle "belirsizlik" bağlamından kaynaklanan "ciddi hasarı" kınadı.

Kalkınma Bakan Yardımcısı Buffagni ile 5S zaten kamu garantisine hayır demişti.

Altyapı Bakan Yardımcısı, Giancarlo İptalleri şantajdan bahsediyor ve sonra diğer çoğunluk güçlerine, Pd ve IV'e dönerek, onları bu meseleyi iptalle kapatmaya çağırıyor: "Tavizleri iptal etmek için zaman harcıyoruz, bu ciddi insanlar değil".

Bakan Yardımcısı Grillino zaten bir çözüme sahip, bir çeşit as gibi: "Aspi'yi doğrudan görevlendirmek ve Spea'yı Anas ile değiştirmek için bir planımız var.

Bakanı Cancellieri tarafından da hedef alınmakta, Paola De Micheli. Bakan yardımcısı, Aspi olayıyla ilgili dosyanın "kimsenin, ne M5'lerin, ne diğer hükümet güçlerinin ne de Conte'nin bundan haberi olmadığını" iddia ediyor. MİT kaynakları ise Bakanlar Kurulu'nda alınacak karardan önce dosyanın "tamamlandığını" ve görüşmeleri başlatmak üzere Başbakan'a gönderildiğini savunuyor.

Atlantia kendini savunuyor. "Ültimatom yok“Ardından, Ocak ayından bu yana dahil olan tüm kurumsal aktörlere gönderilen ve hala“ vurgulanan önemli noktalardan herhangi biri veya formüle edilen teklifler hakkında ”resmi bir yanıt verilmeden kalan 9 mektubu ve imtiyazla ilgili bir karar beklemek için harcanan iki yılı hatırlıyor.

Sonra kredi sorunu var. Atlantia, Aspi'nin önümüzdeki 13 yıl boyunca yatırım, bakım ve vadesi gelen borçların geri ödenmesi için toplamak zorunda kalacağı 6 milyarın "kredinin değerinin 10 katını temsil ettiğini" belirtiyor. Atlantia ayrıca, hiçbir kurumsal aktörün yalnızca İtalya'da 13.500 çalışanı olan büyük bir şirkete kasten zarar vermek istemediğinden emin olduğunu ilan ederek "çıkmazın hızlı bir şekilde aşılmasına" güveniyor.

Italia Viva, Atlantia gibi bir şirketin öldürülemeyeceğini ve Aspi'nin krediye erişiminin olması gerektiğini savunuyor.

Atlantia evet mi Atlantia hayır mı?