آخر کسی نے اب تک کے سب سے زیادہ زیر بحث فوجی صنعتی پروگرام کی وضاحت کی ہے۔ جب بھی کوئی ایڈیٹوریل سوشل میڈیا پر پوسٹ کیا جاتا ہے تو ، غیرمتحرک شہریوں کے سیکڑوں تبصرے اور تنقیدیں کی جاتی ہیں ، جو انتخابی مہموں کے منتروں کے ذریعہ انجانے میں ہیں۔ اس سے زیادہ دلچسپ بات ہے کہ سالانہ رقم کے بجائے ایف 35 کٹوتیوں سے ہونے والی بچت کے بارے میں بات کریں۔ کے ڈائریکٹر آن لائن دفاع ، Andrea Cucco، فوجی دنیا کی طرف بہت توجہ دینے والے ، وزیر دفاع کے حالیہ بیانات سے شاید گدگد ہوگئے ایلسبتاٹا ٹرینٹا، "ہم مزید خریداری نہیں کریں گے ، حقیقت میں ہم ترسیل کے اوقات میں توسیع کے بارے میں سوچ رہے ہیں" ، ایف 35 پر ایک "انوکھا" ادارتی بنایا کیونکہ وہ فضائیہ کے سابق چیف آف اسٹاف کا انٹرویو لینے میں کامیاب ہوگئے ، جنرل پسکیل پریزیسا. جنرل پریذوسا کیوں؟ شاید اس لئے کہ اس نے اپنے کیریئر کے دوران ، ان تمام مراحل کا تجربہ کیا ہے جنہوں نے اب تک کی سب سے زیادہ خواہش مند اور سب سے زیادہ زیر بحث پانچویں نسل کے لڑاکا کو متاثر کیا ہے۔ دعوت یہ ہے کہ ہم انٹرویو کو پوری توجہ سے پڑھیں جس کی ہم امید کرتے ہیں عوام کی رائے کو سیاست کے ذریعہ بتائے گئے اس سے مختلف نقطہ نظر دینے میں معاونت کریں۔
F-35 کی پیدائش
امریکی جوائنٹ اسٹرائیک فائٹر پروگرام - ہم نوے کی دہائی کے اوائل میں ہیں (25 سال پہلے!) - کا مقصد ایک ایسا طیارہ تلاش کرنا تھا جو کم سے کم لاگت کے فرق کے ساتھ ، ہوابازی ، بحری اور سمندری جہازوں کی ضروریات کو پورا کر سکے۔ مقابلے کا فاتح لاک ہیڈ مارٹن کا پروٹو ٹائپ X-35 تھا ، یہ طیارہ آج کا F-35 اسمانی بجلی بن جانا تھا۔ ہمارے ملک نے آج صرف پانچواں نسل کا طیارہ دستیاب نہیں خریدا: اس نے 1 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کے ساتھ ترقی میں حصہ لیا ، اور (خریداری میں کمی سے پہلے ...) کیمری میں تعمیر کے ساتھ مطلق استحقاق کا مقام حاصل کیا۔ ایف اے سی او ، یورپ میں واحد اسمبلی لائن موجود ہے۔
جنرل پریزیسوسا ، F-2012 اونچائی پر 35 کٹ کے ساتھ کیا ہوا؟
ہماری سہولت ایک سو ہوائی جہاز کے نیچے نہ جانا ہوتا: ہم ہوتے ، جیسا کہ ہوائی جہاز کے بازو خانوں کی تیاری میں 30 فیصد حصہ ضائع ہوتا۔
ہر ونگ باکس کی قیمت کیا تھی اور ہمیں کتنے تیار کرنے تھے؟
قیمت ہر ایک کے لگ بھگ 10 ملین تھی۔ اگر مجھے صحیح طریقے سے یاد ہے تو ہمیں 1280 سے زیادہ پیدا کرنا چاہئے تھا۔ ہم 400 کھو چکے ہیں۔
لہذا نیچے 90 تک جانے سے ہمیں کھو گیا ...
آئیے 4-5 ارب کی خوبصورتی کے بارے میں بات کرتے ہیں! ایسا تب ہوتا ہے جب تجزیہ کاروں کا اپنا مقصد نظام حکومت ("نظام ملک" نہیں ، ایڈیٹر کا نوٹ ہوتا ہے)۔
کمی کو "سیاسی طور پر" درکار تھا ، یہاں تک کہ اگر حکومت "تکنیکی" (مونٹی حکومت ، ترمیم) تھی۔
سب سے بڑی سہولت کیا ہوتی؟ 101 F-35 پر خریداری کا معاہدہ کریں ، صنعت بنانے سے گریز کریں اور بالآخر اٹلی کے اس پہاڑ سے محروم ہوجائیں۔
کسی نے دعوی کیا ہے کہ اس پروگرام نے ہمارے ملک کے لئے بہت بڑی ...
حقیقت اس کے برعکس ہے: امریکیوں نے صرف اٹلی کو ہی ونگ باکس تیار کرنے اور ہوائی جہاز کو ریاستہائے متحدہ سے باہر جمع کرنے کی اجازت دی تھی! ایک تکنیکی فائدہ ان لوگوں کے لئے جو کیمری ایف اے سی او میں داخل ہوتے ہیں۔
اگر ہم پروگرام میں ہونے والی سرمایہ کاری کی رقم (تقریبا ایک ارب) ، ہوائی جہاز کی لاگت اور صنعتی واپسی کے 12 تا 13 ارب کا موازنہ کریں تو ، "اطالوی کنٹری سسٹم" تقریبا مفت فراہم کیا جاتا تھا!
زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانے کے ل the ہم وہ ملک تھے جو ریاستہائے متحدہ نے یورپ میں منتخب کیا تھا۔ اس کے بعد ہم میں سے ہر ایک اس مراعات کو کم کرنے کے لئے اپنا حساب کتاب کرسکتا ہے… اٹلی میں ہم نے ایک انوکھا موقع سمجھوتہ کرنے میں کامیاب ہوگئے: اس کٹ میں بچت شامل نہیں تھی ، اس پر اربوں لاگت آئے گی: پیداوار کے نقصان سے سمجھوتہ کرنے والے۔
کیا وہ چیزیں بدل سکتے ہیں؟
اٹلی میں ، جو لوگ "پوپل تخت" پر بیٹھے رہتے ہیں ، وہی چیزیں ہمیشہ دہراتے ہیں ، گویا صرف یوستیکا اور ایف 35 کا وجود موجود ہے… مجھے بڑی تبدیلیوں کی توقع نہیں ہے۔
کیا کسی نے اس وقت کٹ سے بچنے کے لئے جنگ نہیں کی؟
بھیجے گئے خطوط میں 100 سے نیچے کی کمی کے خلاف تمام مشورے بھیجے گئے ہیں… اس کی وجہ یہ ہے کہ ہم اس کی جگہ لے رہے ہیں دو سیکنڈ فورٹطیارہ - طوفان (تصویر) اور AMX کے درمیان - ، اب ، 90 کے ساتھ!
عملی طور پر ، میں نہیں جانتا کہ آیا یہ کمی برقرار رہے گی: 131 F-35s کی اصل تعداد پہلے ہی کافی تھی۔ لیکن جو بھی آپریشنل کام انجام دینے کے لئے بلایا جاتا ہے وہی کبھی نہیں ہوتا جو کمی کا فیصلہ کرتا ہے۔
اگر ہم سے کسی کام کو انجام دینے کا مطالبہ کیا جاتا ہے ، تو کیا ہم ان حالات میں اسے انجام دینے کے اہل ہوں گے؟
اٹلی آج ان چند ممالک میں سے ایک ہے جس میں مستقبل میں داخل ہونے کے لئے 5 ویں جنریشن کی ٹکنالوجی موجود ہے جس کا خاکہ پیش کیا گیا ہے۔ ہم مستقبل کا فیصلہ نہیں کرتے ، ہم "پیروکار" ہیں ، ریاستہائے متحدہ امریکہ ، روس اور چین اسے قائم کرتے ہیں۔ یہ مرکزی کردار چوتھی نسل سے آگے ہیں ، کچھ تو پانچویں سے بھی باہر۔ اٹلی ، کچھ دوسرے یوروپی ممالک کے ساتھ ، اس رجحان سے آگے تھا۔ میرے بال تھے جب پہلے سے ہی ایف 35 کی بات ہوتی تھی ... آج یہ حقیقت ہے۔
F-35 کتنے سال کام کرے گا؟
ہم کم از کم اگلے بیس سالوں کے بارے میں بات کر رہے ہیں۔ وہ مدت جس میں چوتھی نسل کے ہوائی جہاز کے ذریعہ مناسب خطرہ تخفیف فراہم نہیں کی جاسکتی ہے۔ بین الاقوامی سیاست میں ہمیں پختہ نکات کی ضرورت ہے: میں نے فیصلہ کیا ہے اور میں اس پر عمل پیرا ہوں۔ وعدوں کی تعمیل کسی ملک کی قابل اعتمادیت کی نمائندگی کرتی ہے۔ اگر ، ہر بار ، دستخط شدہ معاہدے پر سوال اٹھاتے ہیں تو ، ٹھیکیداروں کی ساکھ ختم ہوجاتی ہے ...
اگر آج ایف -35 کوٹہ میں 101 کوٹے میں واپسی کے لئے مثبت طور پر بات چیت کی گئی ہو جو اصل میں تفویض کردہ صنعتی پیداوار کو متاثر نہ کرے ... کیا وہ ہمیں اس ملک بھیج دیں گے؟
اس سے از سر نو تبادلہ خیال کیا جانا چاہئے ... ایسی دنیا میں جو ابھی جاری ہے ، اٹلی کی ، اپنی کم معتبریت کے پیش نظر ، طویل بحث و مباحثے کا ملک ، اس کی زندگی آسان نہیں ہوگی۔ بحالی انگلینڈ کو تفویض کی گئی تھی: ایک مریض قوم جس نے ایف اے سی او کو اٹلی میں تفویض کرنے کا دھچکا لگا تھا۔
ماضی میں ، ایوان اور سینیٹ کی کمیٹیوں کا شکریہ ، ہم نے فائنل اسمبلی کی تفویض اور جانچ پڑتال کے لئے F-35s کی خریداری کے لئے ایک شرط رکھی تھی: جن لوگوں کو اس کا دورہ کرنے کا موقع ہے ان کے لئے ایک تکنیکی جنت . اگر ان فضیلتوں کو سراہا نہیں جاتا ہے ، درخواست کے بعد، امریکیوں نے اسے درست سمجھا ...
امریکہ اٹلی کو ایف اے سی او تفویض کرتا ہے اور ہم کیا کریں؟ ہم ابھی بھی اس بات پر تبادلہ خیال کرتے ہیں کہ F-35 لینا ہے ، اگر نہیں لینا ہے یا کس تعداد میں؟ !!!
یاد رکھیں امریکیوں کو چند درجن طیاروں کی پرواہ نہیں ہے۔ وہ ہزاروں کو خریدیں گے۔ ہم وہ لوگ ہیں جو ایک موقع کھو چکے ہیں!
پھر کوئی "خودمختاری" کی بات کرتا ہے ... لیکن یوروفیٹر ہمیں خود مختاری کیوں دیتا ہے؟ یہ یورپ میں مشترکہ ہے (اور انگلینڈ آج باہر ہے…)۔ برطانیہ میں بہت سے حصے بنائے گئے ہیں ، کیا سپلائی کی سیکیورٹی کی گئی ہے؟ جب ہم "خودمختاری" کے بارے میں بات کرتے ہیں یا اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ ہم صنعتی میدان میں موجود تمام ٹکنالوجی کو ڈیزائن اور اس پر عمل پیرا کرسکتے ہیں ، بصورت دیگر یہ موجود نہیں ہے۔
ایک مثال؟
موٹر ٹکنالوجی۔ اٹلی ہوائی جہاز کے سیل بناتا ہے لیکن ہم پروپیلرز کو ڈیزائن اور تیار نہیں کرتے ہیں۔
ایویونکس؟ ہم زیادہ تر نظام "انٹیگریٹر" ہوتے ہیں ، اتنے مینوفیکچر نہیں۔
تو "خود مختاری" کس کی ...؟ اگر رولس روائس ہمیں مزید 339 وائپرز (تصویر) کے ل! اسپیئر پارٹس فراہم نہیں کرتا ہے تو ، طیارے زمین پر موجود ہیں!
کوئی F-35 کے ساتھ امریکی موازنہ کے انحصار کو ظاہر کرتا ہے ...
ہم نیٹو میں ہیں۔ ایسا کوئی آپریشن نہیں ہے جو امریکہ یا دوسروں کی رضامندی کے بغیر نہیں ہوتا ہے۔ ہم بڑے بھائی کے بغیر آزادانہ طور پر آپریشن کرنے سے قاصر ہیں۔
مستقبل کے 150.000،XNUMX جوانوں کے ساتھ… کتنے آپریشنل ہیں؟ مقصد؟ تین شفٹوں میں تقسیم… الائنس کے بغیر ہم کیا کر سکتے ہیں؟ یہ نیٹو ہی ہے جو ہماری حفاظت کی ضمانت دیتا ہے۔
کیا آج ائیرفورس ، آدھے ہوائی جہاز کے ساتھ ، عملے میں بڑے پیمانے پر نہیں ہوگا؟
بغیر کسی فضائیہ کا کم استعمال ہے۔ یہاں تک کہ F-35 کے ساتھ ، بغیر AMX کے ، اس کو کم شدت کے تنازعہ والے ہوائی جہاز کی ضرورت ہوگی۔ یوروفیٹر کی ضرورت نہیں ہوگی۔
بین الاقوامی منظرنامے کے سلسلے میں تجزیہ اور اسٹریٹجک پلان کی ضرورت ہوگی۔ سیاستدان پھر تشخیص کرے گا۔ لیکن - میں دہراتا ہوں - ایک بار فیصلہ آنے کے بعد ، ہمیں اپنے الفاظ کو برقرار رکھنا چاہئے۔
ایک اور سفید کاغذ؟
یہاں تک کہ ایک "اہم" بائیں بازو کی اکثریت اور ایک اعلی دفاعی کونسل کے ساتھ جو ایسا لگتا ہے کہ سب کچھ مشترکہ ہے ... وہ "گورا" ہی رہا۔
چار سال سے وہ ہمیں وائٹ پیپر سے پیٹ رہے ہیں .. بغیر اس کی منظوری کے قابل!
شاید یقین نہیں تھا۔ یہ اکثریت کے ایک حصے کا اظہار تھا جو سب سے اوپر جانا چاہتا تھا۔
مجھے یاد ہے جب اس میں یہ شبہ پیدا ہوا تھا کہ آیا وزیر اعظم نے متن پر دستخط کیے تھے یا نہیں ... جب پی ڈی میں سے کسی نے پی ڈی کے کسی دوسرے فرد کے ذریعہ پہل نہیں کی تو اس کا کیا مطلب ہے؟ جو مشترکہ نہیں ہے! یا یہ کہ پارٹی داراوں کے مابین داخلی جدوجہد ...
اگر آپ واقعتا to چاہتے ہیں تو ، ایک سفید کاغذ تین مہینوں میں لکھا جاسکتا ہے اور مزید تین میں منظور کیا جاتا ہے ...
حقیقت میں ، دفاعی بجٹ کے لئے فنڈز کی ضرورت اور ضرورت تھی۔ آپ کوئی وائٹ پیپر نہیں لکھ سکتے لیکن اس پر عمل درآمد کرسکتے ہیں۔ وزیر ڈی پاؤلا کی طرف سے کی گئی کمی کے بارے میں سوچئے جو مسلح افواج کے عملے کو 150.000،190.000 سے ڈیڑھ لاکھ تک لے آئے گا۔ اس نے تکنیکی حکومت کے ایک سال کے دوران ایسا کیا۔
سفید کاغذ؟ تین سال تک طنز کیا۔
بچوں سمیت کسی کو بھی مدعو کرنے کے ایک سال بعد - لکھنا کہ ہمارا دفاع کیا ہونا چاہئے ...
ایک طنز۔ آج عجلت بجٹ ہے! ہمارے پاس تمام مسلح افواج میں کچھ پلیٹ فارم ہیں۔ اہلکاروں کی لاگت فوری طور پر ناقابل تلافی ہوتی ہے ، اسے کم کرنے کے لئے وقت کی ضرورت ہوتی ہے۔ سرمایہ کاری اور کارروائیوں میں کمی کی جا سکتی ہے۔ مؤخر الذکر وہ ہے جو آج سب سے زیادہ اذیت میں مبتلا ہے۔
بیرون ملک؟
جرمنی میں ، چیف آف اسٹاف نے جرمنیوں کو اشارہ کیا ہے کہ ایف 35 طیارہ پانچویں نسل کے طیارے کے طور پر حاصل کیا جائے گا اور پھر اسے چھٹے مقام پر منتقل کیا جائے گا۔
ہم موجودہ یوروفیٹر (تصویر) - چوتھی نسل - سے پانچویں نسل یوروفیٹر میں کیوں نہیں گئے؟ کیونکہ یوروفیٹر ایک ٹمبوولا کی لاگت کرتا ہے ، F-35 کے قریب ڈھائی گنا !!!اس تجربے کے بعد ، یورپ دراصل چوتھی نسل میں ہی رک گیا تھا اور پانچویں ترقی کے ل enough اب اتنے پیسے نہیں تھے۔
اٹلی ، ہالینڈ اور انگلینڈ نے ایف 35 حاصل کرنے کے لئے امریکی منصوبے میں سرمایہ کاری کی ہے۔ یہ تجویز "تکنیکی" تھی لیکن اس کے وقت میں یہ سیاست نے مکمل کیا ... بیس سال بعد بھی ہم کمی پر بات چیت نہیں کرسکتے۔
آج F-35 نئے منظرنامے کے لئے ضروری طیارہ ہے۔ میں دیکھنا چاہتا ہوں کہ کون ہے جس میں کسی اسپتال کے سربراہ کو یہ بتانے کی ہمت ہو کہ وہ کسی دیئے گئے آپریشن کے لئے کس قسم کا سکیلپل استعمال کرے! کیا کوئی منتظم فیصلہ کرسکتا ہے؟ "ٹیکنیشن" (ایئر فورس) پارلیمنٹ اور حکومت کو اپنا جائزہ فراہم کرکے پہلے ہی اپنی رائے کا اظہار کرچکا ہے۔ دیگر سیاسی "سپر اسٹیکچر" نے صرف نقصان ہی پیدا کیا ہے۔
131 سے 90 ہوائی جہاز میں پہلی کمی نے پہلے ہی 4-5 بلین نقصان پہنچایا ہے! اگر کچھ لوگوں کو "اطالوی نظام" کو ہونے والے نقصانات کا جواب دینے کے لئے بلایا گیا ہے تو ، مجھے یقین ہے کہ فیصلے زیادہ دانشمندی کے ساتھ کیے جائیں گے۔ ایف -35 میں پہلی کٹ کی آپریشنل ضرورت وہاں موجود نہیں تھی: 130 طیارے MINIMUM 240 کو تبدیل کرنے کے لئے درکار تھے۔
ماخذ:http://www.difesaonline.it/evidenza/interviste/il-vero-scandalo-f-35-litalia