莱昂纳多（Leonardo）与非洲派拉蒙集团（African Paramount Group）在比勒陀利亚举行的非洲航空航天与国防展上签署了意向书。 根据今天签署的协议，莱昂纳多（Leonardo）和派拉蒙（Paramount）打算探讨合作，以开发可能用于非洲大陆市场的M-345的作战构型，并评估派拉蒙（Paramount）参与与SF-260飞机和到相关的物流支持。
莱昂纳多飞机部门负责人Lucio Valerio Cioffi表示：“我们相信非洲大陆代表着M-345具有巨大潜力的市场。 我们相信，与派拉蒙等知名合作伙伴的合作对于开发非洲市场M-345的运营配置具有战略意义。 M-345是一种基本/高级训练喷气式飞机，具有多功能和成本，可与涡轮螺旋桨飞机相媲美。 这些和其他特性使这款飞机特别适合非洲市场的需求“。
新型M-345是一种能够使空军能够缩短训练时间并让学生接触到比世界上现有的基本/高级训练飞机具有更好飞行特性的平台的飞机。 它还允许您执行培训大纲中最苛刻的任务，以便以极低的成本获得高质量的培训。
拉尔夫·米尔斯，派拉蒙先进技术的CEO，宣称：“我们很高兴推出，并说明我们的任务系统智能武器集成的快速喷气式教练机（SWIFT）在非洲首次亮相训练M-345莱昂纳多的场合。 SWIFT响应当前的威胁和当今的客户需求。 它降低了采购和管理成本，是非常规或非对称操作方案的理想选择。 SWIFT专为需要多角色功能的客户而设计，可以适应各种任务，而无需采用复杂的重新配置和延长的时间。 该系统体现的技能和读取用最好的最好的国防工业的打击和监视能力立即可用性“。
M-345驾驶舱的结构代表了一线战斗机的结构。 由于广泛的飞行包线，甚至在高海拔地区，现代航空电子设备的高速机动性，高负荷容量及性能的M-345也可以进行操作的角色。
在M-345成本的降低有助于飞机，在两个层面上维护理念，只消除监测系统HUMS的昂贵的大修和结构（健康和使用监控系统）的疲劳寿命长。
随着整合先进的机载试验模拟系统可以更有效地执行其使命addestrativa这要归功于一系列预先计划的演习，飞编队通过与其他驱动器数据链路实时其他飞机进行交互的能力在飞机上的其他飞机上都有地面模拟器。 也可以准备任务的情景，然后下载飞行数据多亏了任务计划和述职站（MPDS）重新分析述职期间进行的任务。
该发动机是威廉姆斯FJ44-4M-34涡轮风扇，专为军事和杂技用途而优化。
驾驶舱是基于命令HOTAS（手油门和棒），玻璃座舱具有三个彩色触摸屏MFD（多功能显示器）和一个平视显示和后座由四分之一MFD中继器替换前HUD的图像。