Leonardo kehrt zur Farnborough Airshow zurück, an der Spitze der Digitalisierung des Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungssektors

Leonardo präsentiert sich auf der London Motor Show mit einer erneuerten strategischen Ausrichtung, mit einer führenden Rolle bei Innovationen auf globaler Ebene und mit einer langfristigen, nachhaltigen Vision durch seine industriellen Fähigkeiten für den dauerhaften Fortschritt des Planeten. In Großbritannien verfügt das Unternehmen über eine solide industrielle Präsenz: 8.000 Mitarbeiter, 7 Standorte, eine Lieferkette von über 2.100 Unternehmen und KMU und jährliche F&E-Investitionen von rund 180 Millionen £

Mit einer komplett neu gestalteten strategischen Ausrichtung dank des Strategieplans „Be Tomorrow 2030“ kehrt Leonardo zur Farnborough Airshow (London, 18.-22. Juli, Ausstellungsbereich B010) zurück, mit dem Ehrgeiz, an der Spitze des digitalen Transformationsprozesses der Branche zu stehen Luft- und Raumfahrt, Verteidigung und Sicherheit.

In einer Logik der Koexistenz und gegenseitigen Synergie zwischen Altgeschäft und der Entwicklung innovativer Lösungen und Märkte stellt Leonardo das Kampfflugzeugsystem der neuen Generation FCAS (Future Combat Air System) in den Mittelpunkt seiner Präsenz auf der London Show, bestehend aus einzelnen " Knoten „vernetzt dank leistungsstarker Kommunikationstechnologien, künstlicher Intelligenz und Cloud, die der Schlüssel für die zukünftige Betriebsumgebung sein werden, die allen Domänen gemeinsam ist. Bei FCAS war Leonardo seit Beginn des Programms im Vereinigten Königreich als Teil des Team Tempest und international im Rahmen einer trilateralen Partnerschaft mit den Champions der Verteidigungsindustrie aus dem Vereinigten Königreich und Schweden beteiligt und leitete dort ein Team Italien der nationalen Unternehmen.

Bei Hubschraubern wird die Fähigkeit hervorgehoben, die gesamte vertikale Dimension des Fluges zu steuern, wobei duale Plattformen digital in betriebliche Kontexte mit mehreren Domänen integriert sind. In Farnborough wird der Mehrzweckhubschrauber AW149 der neuesten Generation ausgestellt, der auf seinem jüngsten internationalen Erfolg in Polen mit einem Vertrag über 32 Einheiten aufbaut und derzeit dem britischen Verteidigungsministerium für die NMH-Anforderung (New Medium Helicopter) angeboten wird. Ebenfalls zu sehen ist eine AW159, die für den Einsatz auf See optimiert ist, ein Bereich, in dem Leonardos Exzellenz auch durch das ferngesteuerte AWHero-System mit einigen der wichtigsten Überwachungsausrüstungen und Sensoren von Leonardo, darunter das Gabbiano Ultra Light, bestätigt wird.

Im Ausstellungsbereich zeigt Leonardo, mit über 2.000 verkauften Einheiten in 40 Ländern führend im Trainerbereich, auch die M-346, ein Düsenflugzeug der neuesten Generation für das präoperative Training, mit kampfflugzeugähnlichen Einsatzeigenschaften, wie z wie der Eurofighter Typhoon und die F-35. Derzeit im Dienst der Luftstreitkräfte Italiens, der Republik Singapur, Israels, Polens und Katars, wurde er kürzlich auch von Griechenland ausgewählt. Der M-346 ist der Protagonist der neuen International Flight Training School (IFTS), die aus der Zusammenarbeit zwischen Leonardo und der italienischen Luftwaffe hervorgegangen ist, die bereits Länder wie Katar, Singapur, Deutschland und Japan zu ihren Kunden zählt. Ebenfalls zu sehen ist die leichte Angriffsversion des neuen M-345, die zusätzlich zu den Ausbildungsaktivitäten von Flugschülern auch operative Aufgaben übernehmen kann.

Hervorzuheben unter den Technologien der neuen Generation für die Digitalisierung an Bord von Flugzeugen und Hubschraubern ist eine breite Palette von CNI-Selbstschutz- und Avioniksystemen (Kommunikation, Navigation, Identifikation), einschließlich des neuen LOAM, das für den doppelten Verwendungszweck optimiert ist, um die Besatzungen auf das Vorhandensein von zu warnen sehr kleine und kaum sichtbare Hindernisse im Helikopterflug in geringer Höhe. Hinzu kommen das U-Boot-Akustiksystem ULISSES, elektronisch scannende Feuerleitradare wie Grifo E und ECRS Mk0, Überwachungsradar und Sensoren für die Luftverteidigung auf lange und mittlere Reichweite, darunter das kürzlich eingeführte TMMR (Tactical Multi Mission Radar). auch für Anti-Drohnen-Anwendungen eingesetzt werden. Und dank dieses Portfolios und der jüngsten strategischen Transaktionen mit RADA Electronic Industries und mit der Hensoldt AG will Leonardo seine Position und seine internationale Führungsposition im Bereich Verteidigungs- und Sicherheitselektronik stärken.

Ebenfalls in Farnborough zu sehen sind die fortschrittlichsten Technologien in der Mensch-Maschine-Schnittstelle sowie Fähigkeiten, die auf simulierten Umgebungen, künstlicher Intelligenz und erweiterter Realität für Trainings- und Schulungszwecke für Land-, Luft-, See-, Weltraum- und Cyberangriffsmissionen basieren. Leonardo reagiert genau auf die Bedrohungen der fünften Domäne mit einer technologischen Suite für Cyber ​​​​Information Superiority – für Analyse, Aufklärung, Prävention und Verteidigung – und mit den Plattformen Cyber ​​​​Range und Cyber ​​​​Trainer für die immersive Simulation komplexer Szenarien , dank der Erstellung von „Digitalen Zwillingen“ von zu schützenden Netzwerken, Systemen und Anwendungen. X-2030 nutzt auch künstliche Intelligenz und Simulation sowie Cloud, Supercomputing, Deep Learning und Videoanalyse, eine Lösung, um riesige Datenmengen aus heterogenen Quellen in Echtzeit zu korrelieren und ein zusammenfassendes Bild der Situation zu liefern Entscheidungen und Interventionen im Feld.

Leonardo präsentiert auch seine Vision für innovative und nachhaltige Luftmobilität auf der Grundlage von disruptiven Technologien, Plattformen, Steuerungssystemen, Infrastrukturen und neuen Geschäftsmodellen: vom Simulator des Mehrzweck-Tiltrotors AW609, dem weltweit ersten für die zivile Zulassung, bis hin zu Technologien, die dies ermöglichen den Helikopter der Zukunft, die Solardrohne Skydweller, Navigations- und Satellitenkommunikationsdienste immer „intelligenter“ und vernetzter machen.

Raum auch für multinationale Programme, bei denen Leonardo an vorderster Front steht: vom Eurofighter-Flugzeug bis zur Eurodrohne, ferngesteuerte Flugzeuge mittlerer Höhe und langer Dauer, die beide im Rahmen einer großen europäischen Verteidigungszusammenarbeit entstanden sind, sowie Initiativen, die von Europa finanziert werden wie Clean Sky und SESAR 3, die den Luftverkehr der Zukunft in einem zunehmend nachhaltigen Schlüssel betrachten.

Schließlich die räumliche Dimension, ein integraler Bestandteil von Verteidigungs- und Sicherheitsoperationen, aber auch ein Motor für Innovation, Nachhaltigkeit und Entwicklung. Gezeigte Technologien und Dienste für die Erdbeobachtung und für die Überwachung ihrer Umlaufbahn (Space Situational Awareness) und Eingriffe (In-Orbit Servicing), um das Problem der Überfüllung zu mindern. Ein Schwerpunkt wird dann der Planetenerkundung und den wichtigsten internationalen Programmen zum Mond (Artemis und Moonlight) und zum Mars (Mars Sample Return) sowie dem von Leonardo garantierten technologischen Beitrag gewidmet, auch durch die Space Alliance, die von den Joint Ventures Telespazio und Thales gebildet wird Alenia-Raum.

Leonardo kehrt zur Farnborough Airshow zurück, an der Spitze der Digitalisierung des Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungssektors