(por Emanuela Ricci) ¡Hoy lo recordaremos para siempre! Hoy es el día del silencio, ese silencio que hace ruido, el silencio que causa dolor. Dolor inmenso por la tragedia que golpeó a quienes se quedan para llorar a sus seres queridos. Así es como termina la vida. Este hermoso regalo! Hoy salen demasiadas sonrisas ... .., las inocentes ... .., salen para siempre. Para aquellos que han caído, nos dirigimos a orar por la gloria eterna, nada más puede hacerse. Inclinémonos ante esta tragedia.
Víctimas de negligencia, víctimas de la codicia, víctimas de quienes no cumplen con su deber, víctimas de quienes no querían escuchar quejas. 39 las víctimas inocentes, 633 las desplazadas, docenas de personas desaparecidas, estos son los números de un sistema enfermo que no ha podido intervenir a tiempo y evitar una masacre anunciada. Como una película que ya has visto, cuando el hecho aún es candente, se hacen las promesas habituales. Empezando desde cero, esta debería ser la consigna. Revise las reglas y procedimientos y luego asigne mucho dinero para obras importantes.
Sin embargo, el enfado que nos asalta viene dado por el hecho de que lo conocemos desde hace más de diez años. El problema de los puentes en Italia se conoce como problemas hidrogeológicos y sísmicos, pero los sucesivos gobiernos y administraciones locales aún no han hecho lo suficiente. El problema real es que no hay planificación y cuando se logra planificar algo, en cuanto se hace cargo de un nuevo gobierno / administración territorial, todo sale mal. Los recursos asignados se desvían a otra parte o se cancelan.
Desde hace 10 años ha habido intervenciones ordinarias y extraordinarias en el Puente Morandi, mucho dinero público gastado y muchas organizaciones y empresas que han participado. ¿No hubiera sido mejor construir uno nuevo, moderno y seguro? Ahora hay dos caminos paralelos a seguir, castigar a los culpables y hacer el mapeo nacional de todas las infraestructuras públicas consideradas peligrosas. Decenas de miles de millones de euros que se destinarán, abandonando las promesas "imaginativas" hechas durante la reciente campaña electoral. El temor, sin embargo, es que después del clamor inicial todo puede caer en el olvido.
Mientras tanto, la compañía Autostrade dijo: "reconstruiremos en 5 meses".
¿Pero qué decidió de inmediato el gobierno?
Durante la conferencia de prensa, al final del Consejo extraordinario de Ministros en la Prefectura de Génova, el primer ministro Giuseppe Conte reportó haber "decretó el estado de emergencia por 12 meses e inició el trámite de revocación de la concesión a las empresas Autostrade ”. El Gobierno nombrará un comisario y ha destinado 5 millones para las primeras intervenciones urgentes ”. Entonces el dijo, "Lo que sucedió en Génova es una herida grave no solo para la ciudad, sino también para Liguria y toda Italia. Desafortunadamente, como nos imaginábamos, el número de muertos ha aumentado aún más. Una tragedia que nos une a todos, lo que nos impulsa a preguntarnos sobre las causas. Lo que lanzaremos de inmediato como gobierno es un plan extraordinario para monitorear todas las infraestructuras, especialmente las más antiguas. Los controles serán muy estrictos porque no podemos permitirnos otras tragedias como esta. Todos los ciudadanos deben viajar con seguridad.".
Luigi Di Maio
"Los gerentes tienen un nombre y un apellido y son Autostrade per l'Italia. Después de años que se ha dicho que las cosas de personas privadas se habrían manejado mucho mejor, nos encontramos con uno de los distribuidores europeos más prestigiosos que nos dice que ese puente era seguro. Estas son las excusas. Autostrade debe hacer el mantenimiento y no lo hizo. En primer lugar, los líderes deben renunciar ".
"Es posible, en caso de incumplimiento, retirar la concesión y pagar multas de hasta 150 millones. Utilizaremos fondos extraordinarios para garantizar la viabilidad de los ciudadanos y, si es necesario, extender el uso de algunos viaductos costeros. Estamos estudiando todas las posibilidades para hacer que el sistema de carreteras funcione de inmediato, porque de esta manera la ciudad se divide en dos ", aseguró Di Maio, prometiendo que" haremos, como ya anunció el Primer Ministro Conte, un plan de monitoreo extraordinario. Implica instalar sensores triviales en todas las infraestructuras del país para un monitoreo constante: a veces se realiza con satélites, a veces con sensores. Seremos juzgados por los hechos y en pocos meses verificaremos con los ciudadanos si seremos consecuentes con lo anunciado ”.
Danilo Toninelli
Autostrade no realizó el mantenimiento del puente de Morandi, decretaremos los contratos con las concesionarias de la autopista e iniciaremos los trámites ”para la retirada de la concesión. “Puede gobernar el estado. En Autostrade pagamos los peajes más altos de Europa y pagan impuestos muy bajos porque son propiedad de un holding de Benetton en Luxemburgo ", subrayó el ministro diciendo" seguro "que" el colapso del puente Morandi "podría haberse evitado: las condiciones visibles para todo el mundo, no al ingeniero, sugiere que no se hizo el mantenimiento y que por eso colapsó el puente. No se derrumbó por accidente sino porque no se hizo ningún mantenimiento ”.
En la reconstrucción de Toninelli. Dijo que “en Génova, el Fondo de Emergencia de Protección Civil se utilizará para restaurar las carreteras ordinarias, teniendo también en cuenta la posibilidad de extender la 'Strada a mare' a Voltri. Para la reconstrucción del puente Morandi, que quiero enfatizar que había necesitado mantenimiento durante décadas, se utilizarán los recursos del plan económico y financiero de Autostrade, que se discutirá eventualmente en septiembre, y otros recursos no comprometidos y tomados de dos fondos dedicados en parte a intervenciones. infraestructural ".
Matteo Salvini
Así, el viceprimer ministro Matteo Salvini en twitter y durante la rueda de prensa, “nuestro deber será comprobar todas las obras públicas denunciadas por alcaldes y ciudadanos, e identificar a los culpables de este desastre que no quedarán impunes”. La revocación de las concesiones es lo mínimo que se puede esperar "y señaló que" una empresa, como la que gestiona ese tramo de autopista, que obtiene miles de millones de beneficios debe explicar a los italianos por qué no ha hecho todo lo posible para reinvertir una parte de esas útil en seguridad ".
"Gracias a los cientos de profesionales y voluntarios que han estado involucrados durante horas en alivio y una oración por las víctimas y sus familias. Iremos todo el camino para determinar la responsabilidad de este gran desastre ", agregó el Ministro del Interior que prometió a 1.500 la contratación de bomberos en un año y el compromiso de asignar" 12 millones "para comprar vehículos, automóviles y el equipamiento necesario para el Cuerpo. Trataremos de dar las primeras respuestas urgentes. La ciudad no puede ser bloqueada. Más allá de los muertos hay un daño económico y social inimaginable. Se debe actuar de inmediato y con urgencia.
https://youtu.be/RyoiFVW0hMY