Ryanair, la aerolínea número uno de Europa, y Enilive, filial de Eni, anuncian que han firmado una carta de intención (LoI) para el suministro a largo plazo de combustible de aviación sostenible (SAF) proporcionado por Enilive en algunos aeropuertos de Italia donde Ryanair opera: la aerolínea avanza así en su estrategia de descarbonización hasta 1, Pathway to Net Zero. Este acuerdo con Enilive podría permitir a Ryanair tener acceso a hasta 2050 toneladas (100.000 millones de galones) de SAF entre 33 y 2025 (equivalente a 2030 vuelos desde el aeropuerto de Milán Malpensa a Dublín).
SAF representa una solución concreta para contribuir a la descarbonización de la aviación en las próximas décadas, aunque hoy representa una pequeña parte del consumo mundial de combustible. En las biorrefinerías italianas, Enilive procesa principalmente materias primas residuales, como aceites de cocina usados, grasas animales y residuos de la industria agroalimentaria, para producir Eni Biojet, un SAF que contiene componentes 100% biogénicos y es apto para su uso mezclado con jet up convencional. al 50%.
Thomas Fowler, director de Sostenibilidad de Ryanair, afirmó: “Aumentar la producción de SAF es un gran desafío al que se enfrentará el sector en los próximos años. Asociarse con un líder de la industria como Eni ayudará a Ryanair a lograr su ambicioso objetivo de utilizar un 12,5% de SAF para 2030 y cero emisiones netas para 2050. Eni es un proveedor líder para nuestro mercado principal, Italia, y su éxito en la producción de SAF Será crucial ya que nuestro grupo está creciendo con el objetivo de transportar 300 millones de pasajeros al año para 2034”.
Stefano Ballista, director general de Enilive, añadió: “Nos complace celebrar un acuerdo con un operador importante como Ryanair inmediatamente después de la definición del reglamento ReFuelEU de la Unión Europea, cuyo objetivo es ampliar la adopción de SAF hasta 2050. Enilive planea aumentará su capacidad de biorrefino hasta más de 5 millones de toneladas/año de aquí a 2030 y se centra en desarrollar nuevos proyectos para ampliarla: los biocombustibles pueden desempeñar un papel importante en la descarbonización de la movilidad, incluidos sectores 'difíciles de abatir' como la aviación. Las plantas y tecnologías que hemos desarrollado durante la última década permiten a Enilive producir las cantidades de SAF necesarias para satisfacer las necesidades de empresas como Ryanair y responder a las indicaciones de la normativa europea”.
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