Nelja avameretranspordi konfiguratsiooniga kopteri tarnimine on oodata aastatel 2022 ja 2023. Omandamine toob COHC Leonardo kopteripargi 10 ühikuni 8 AW139, 1 AW169 ja 1 AW109 Poweriga. Üle 40 AW139 on juba tarnitud erinevatele Hiina operaatoritele avameretranspordi, helikopterite päästmise, VIP-transpordi ja avaliku turvalisuse tagamiseks; Hiina operaatoritele on tänaseks müüdud üle 200 Leonardo helikopteri
Hiina firma CITIC Offshore Helicopter Company (COHC) on sõlminud lepingu nelja AW139 helikopteri kohta, mida kasutatakse avameretranspordiks nafta ja gaasi tootmise toetamiseks. Tarned viiakse lõpule 2023. aasta esimeseks pooleks, mille tulemusel COHC-s kasutatav Leonardo helikopteripark on 10 ühikut, millel on 8 AW139, üks AW169 ja üks AW109 Power.
1983. aastal asutatud COHCst sai 2000. aastal esimene Shenzheni börsil noteeritud üldlennundusettevõte ning see on siiani ainus börsil noteeritud üldlennundusettevõte Hiinas. Aasia juhtiv helikopterioperaator COHC opereerib enam kui 80 kopteriga mitmesugustel missioonidel, sealhulgas avameretransport, helikopteripääste ja kommunaalteenused. COHC on ka Hiina polaaruurimismissioonide eksklusiivne helikopterioperaator.
See tellimus kinnitab Leonardo juhtpositsiooni maailmas AW139 võrdluskategoorias ning tugevdab ettevõtte positsiooni Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas ning nafta- ja gaasiturusegmendis. Allkirjastatud korraldus järgib Pekingi politsei 2. aasta novembris 189 AW2021, transpordiministeeriumi taastamis- ja päästeteenistuse 6. aasta märtsis väljakuulutatud 189 AW2022 ning hiljutist tellimust 1 AW139 ja 1 AW109 Trekker osalt Xiangjiang General. Lennunduse arendusettevõte.
AW139, maailma kõige olulisem helikopteriprogramm pärast selle sertifitseerimist 2004. aastal ja oma klassi enimmüüdud mudel, mis on tellinud enam kui 1250 lennukit enam kui 290 operaatorilt enam kui 80 riigis igat tüüpi missioonide jaoks. Uusima avioonika versiooniuuendusega Phase 8 pakub AW139 veelgi erakordset võimekust, tehnoloogiat ja ohutust, et täita operaatorite rangeid nõudeid, kes peavad täitma erinevaid ülesandeid keerulistes tingimustes maksimaalse efektiivsusega. Mudel on varustatud tipptasemel avioonika koos täiustatud navigatsiooni- ja kokkupõrkevastaste süsteemidega, et parandada meeskonna tööolukorra teadlikkust ning vähendada pilootide töökoormust, kiirust, võimsusvarusid ja võrreldamatut üldist jõudlust. Oma klassi suurim kabiin on suure modulaarsusega. kiireks ümberkonfigureerimiseks käigukast, millel on ainulaadne võime töötada kuivalt üle 60 minuti, et suurendada töökindlust ja ohutust, ning kuni 1000 sertifitseeritud komplekti.
Praeguseks on Hiina operaatoritele müüdud enam kui 200 erinevat tüüpi Leonardo tsiviilhelikopterit, mis pakuvad laia valikut nii kommerts- kui ka avalikke teenuseid.