Juuresolekul kaitseminister Kolmkümmend Elizabeth sai tegevjuht Fincantieri, Giuseppe Bono ja president Giampiero Massolo, toimus täna kell Integrated Site Muggiano saidi Naval Force tseremoonia käivitada seadme logistilist tuge LSS (logistiline tugi Ship) "vulkaan", tellitud Fincantieri osana uuendamise kava mereväe laevastiku.
Ristiema laeva oli proua Maria Teresa Piras juba sponsor käivitamist kännu sama üksus oma tehase Castellammare di Stabia, leitnant lesk laeva Attramini Emilio, kes suri õnnetuse Monte Serra.
Tseremoonial osalesid muu hulgas kaitseministeeriumi ülemjuhataja General Claudio Graziano ja mereväe staabiülem, meeskonna admiral Valter Girardelli.
Mitme aasta programmi uuendamisel mereväe laevastiku näeb ette ehitamise, lisaks ip üksus transpordi- ja maandumine (LHD, nimelt Maandumine Helikopter Dock), ka ette selle koha koos kohaletoomisega 2022, samuti Seitse mitmeotstarbelist Offshore Patrol laevade (PPA), koos veel kolme võimalusega. Esimese patrull-paadi käivitamine on planeeritud 2019-i, kus on 2021i tarne. Tarned järgmistest on esitatud 2022 2023 2024 kahe ühikut, 2025 ja 2026.
Kõigi kolme laeva klassi jaoks ühine põhiomadus on nende kõrge innovatsioonitegur, mis muudab need äärmiselt paindlikuks eri kasutamise profiilides, millel on suur tõhusus. Eelkõige on nendel üksustel kahekordne tööhõiveprofiil (nn topeltkasutamine), mis on tavaliselt sõjaväe ja ühiskonna kasuks (näiteks kodanikukaitseoperatsioonideks); lisaks on neil väike keskkonnamõju väikeste saasteainete (elektrimootorite) abiseadmete täiustatud süsteemide abil.
Laev "Volcano" on sertifitseeritud RINA (Itaalia kohaletoimetamine Registreeri) kooskõlas rahvusvaheliste konventsioonide ennetamiseks ja traditsiooniliste aspektidega nagu ravida MARPOLi konventsiooni ja neile ei ole veel kohustuslik, nagu Hong konventsiooni Kongi pühendatud laevade lammutamisele.
Üksuse tehnilised omadused - LSS - logistiline tugilaev
LSS on logistilise toetuse üksus laevastiku varustatud ka haiglate ja tervishoiu suutlikkust tänu juuresolekul täisvarustusega haiglasse, kus operatsioonisaalid, radioloogia ja analüüs, hambakirurgia ja haiglaravi ala, mis on võimalik saada kuni 17 haiglaravil tõsine. Laev ühendab võime transportida ja üle teiste mereväe üksused vedellasti (diislikütuse, petrooleumi, värske vesi) ja tahked ained (seoses osade toidu ja laskemoona) ning teostada mere remondi- ja hooldustöid kasuks teiste üksuste . Kaitsesüsteemid on piiratud juhtimis- ja kontrollivõimega taktikaliste stsenaariumide, side- ja mittesurmavate hoiatavate kaitsesüsteemide puhul. Üksus suudab rakendada veelgi keerukamaid kaitsesüsteeme ja saada platvormiks luure- ja elektroonilise sõjapidamise süsteemidele.
- 193 meetrit pikk
- umbes 20 kiiruse sõlmed
- 235 inimesed meeskonna ja spetsialistide vahel
- 4 külgtanklad ja ahtri 1
- võimeline tarnima joogivee põhjavett
- võime tarnida 2500 kw võimsusele maa peal elektrivoolu
- 8i eluaseme / sanitaarsõlmede kasutuselevõtu võimalus
- päästevõime merel, taaskasutamistoimingute ja altpoolt (laev on varustatud offshore-kraanaga, mis on stabiliseeritud 30 tonnisega)
- helikopterite ja erilaevade päästeoperatsioonide aluseks.