（Vito Coviello、AIDRメンバー、輸送およびロジスティクス部門のDigital Technologies Observatoryの責任者による）今日待望の、そして非常に恐れられているフェーズ4が本日始まり、その後、「自由な全員」のフェーズ2があります。私たちはみなさんがすぐに到着することを願っています。
すべてが成功し、ウイルスが打ち負かされたとき、私たち一人一人がこの完全に予期せぬ悲劇的で忘れがたい期間内に運ぶ記憶が残ります。
アメリカ人は、Covid-19がその戦争の多くの退役軍人も連れ去ることによってベトナムの犠牲者を増やしたことを覚えています。
英国は、コロナウイルスが征服した直後に「ユーロ圏からの離脱」パーティーの高揚を消したことを覚えていますが、EUに留まることを支持する人々は、新しい政治的/経済的境界について心配する時間さえありませんでした。
アメリカの陰謀論者は、ウイルスが中国によって実験室で作成され、21世紀の最大のパンデミックに道を譲り、地球全体に広がった制御を免れたと主張し続けるでしょう。 もちろん、私たちの習慣や生活様式を変えなければ、他のパンデミックがまだありますが、今のところコロナウイルスは確かに悲しい記録を持っています。
中国の陰謀論者は、ウイルスを中国に持ってきたのはアメリカ人であると常に主張します。
他のすべての人は疑問に残り、あまりにも多くの真実が表面化することは決してないだろうとため息をつくでしょう。
最大の多国籍製薬会社は何十年にもわたって高価なワクチンを提供し、パンデミックリスクが隅々に隠されていることを常に思い出させます。
すべての国のすべての経済および金融システムは、市場シェアを失うことなく、競合他社にスペースを与えないように、いくつかのリスクを冒してでも、最初に再起動することを約束します。
すべての宗教の信者は、世界の終わりが近づいていて、すべてがすでに書かれていると正当な理由で言うことができます。
不可知論者たちは、何が起こったかの合理的な検証に従事し、急いで判断することを控えます。
環境保護論者は、おそらくコロナウイルスの後でも、完全な自由競争、消費の自由、資源の自由利用に基づいて生活モデルを検討することを望んでいないであろう経済金融帝国に向けて発砲する多くの矢を持つでしょう。
菜食主義者よりも菜食主義者は、森林を伐採して草地を作ることはますます多くの動物を飼うために不可欠であり、状況を悪化させるだけであると主張するより多くの理由があります。
私たちの多くは、しばしば荒れ狂う海の水滴のようであることを考え続けるでしょう、私たちの美しいが非常に搾取された惑星を救うために自分のライフスタイルをレビューすることはそれほど重要ではありません。
しかし、このパンデミックは役に立たないでしょうか？ 多数の死者を除いて、それは私たちが自分の過ちを反省し、私たちを改善に向かわせるのに役立ちませんでしたか？
私たち一人一人に存在する常識が、何も知らずに何も諦めたくない私たちの反対者にどれだけ勝つかを予測することは困難です。
ポストコロナウイルスは、私たち全員が再び始めるユニークな機会ですが、私たち「サピエンス」だけでなく、すべての生物に合わせた経済システムの「ニューディール」を開始せずに、自己批判なしに世界を去ったところからではありません。 」。
テクノロジーとデジタルは、ポストコロナウイルスにおいても、とりわけ何よりも基本的な役割を果たしますが、それらが最初に地球の生き方を改善することを目的とする場合に限り、最初に、次に生物やその中でも特に私たちは「サピエンス」です。
covid-19の後に再起動することは本当にユニークな機会ですか、それとも私たちが利用できる最後の機会ですか？
絶対的な答えを出すのは難しいですが、私たちが子供たちや将来の世代のために持つべき尊敬のために、私たちはすべての力を尽くしてこの機会を利用する義務があります。
私たちは、エネルギー、輸送、農業食品、産業セクターに適用される技術革新とデジタル革新を考えています。無秩序に地球を取り除いたときに部分的に戻ることで、廃棄物を減らし、ニーズを減らすために革新できます。 。
自由市場の利益の論理は、「グリーンでデジタルな経済」に向けた新しいルールや新しいプログラムに向けられていれば、変更されないままにすることができます。
また、私たちは、私たちがうまく暮らし、さらに少ない仕事をすることができることもわかるでしょう。
道路や橋の建設を続けることは可能ですが、環境に最も耐久性があり、影響が最も少ない材料を使用します。 スマートロードは、トラフィックと安全管理を改善するためにデジタルテクノロジーとセンサーで作成できます。
都市と大都市のモビリティは、サイクルパス、歩行者パスを優先し、トランスポートネットワークを改善して、実際のMaaS（Mobility as a Service）システムを提供し、ユーザーが移動する必要を感じないような旅行体験を提供することで、再考できます。あなたの車、少なくともストリートサーキットでは。
サービスとしてのモビリティには、革新的なマルチモーダル旅行プランナー、大規模な都市モビリティプラン、ユーザー向けにカスタマイズされたアプリ、新しい統合された商用オファーの作成が必要です。
新しい農業食品システムは、環境へのより大きな敬意とより良い栄養教育を目的として設計することができます。
私たちは無期限に継続することができますが、何よりも、私たち一人ひとりが惑星システムの重要でかけがえのない「利害関係者」であると考える必要があります。
地球は素晴らしい素晴らしいプログラムであり、私たち一人一人がその進化計画に積極的に影響を与えるという任務を負っています。