Pugliaはますます開発に関連するイニシアチブの中心に置かれています 宇宙経済。 2019年中 処女 また、一部の航空宇宙企業は、プーリアのグロッタリーでXNUMXつの長期プログラムを計画しており、 ヴァージングループ e シタエル：XNUMXつ ヴァージンオービット 打ち上げ活動と他の ヴァージンギャラクティックとアルテック 軌道下飛行用。 航空宇宙技術、ドローン、サイバーセキュリティ、スマートシティセクターにおけるアプリアン産業の使命を強化するプログラム。
この点で一般 パスクアーレ・プレツィオサ、2016年までイタリア空軍の元スタッフ長は、に掲載された非常に興味深い記事を書いています ガゼッタデルメッツォジョルノ これは、地域の生産システムの再開を促進するための航空宇宙セクターにおけるすべての新しい開発の機会を示しています。
プレジオサは、プーリアの新しい宇宙経済は、フィエラデルレバンテで統合の瞬間を見つけるだろうと書いています。 ワークショップ 主催 地域プーリア とから 航空宇宙技術地区 presieduto dal dott.博士が議長を務める。 Giuseppe Acierno.ジュゼッペ・アシエルノ。
Il Pugliaの再起動の戦略的グループCovid 19 Pandemicにちなんで名付けられた、彼の最初の作品を制作しました 地域の生産システムの再開のためにすぐに実行できるプロジェクトの兆候があります。
によって開発されたさまざまなプロジェクトの中で 戦略的グループ それが含まれていました Apulian航空宇宙エコシステムの。
La Puglia ha costruito in questi anni un pezzo della sua competitività, della sua modernità e della sua spinta innovativa, con lo sviluppo di questo settore, guadagnando visibilità e posizionamento nel contesto internazionale e creando un'ecosistema territoriale collaborativo e competitivo.近年、Pugliaは、このセクターの発展に伴い、競争力、現代性、革新的な推進力の一部を構築し、国際的な文脈での可視性と位置付けを獲得し、協調的で競争力のある領土エコシステムを構築しています。 Oggi, dopo il Covid 19, fattore, imprevisto e dirompente, di cambiamento e trasformazione del settore e delle sue filiere industriali c'è ancor più bisogno di ieri di politiche ed interventi che possano da un lato garantire la competitività del settore, la tenuta occupazionale e l'integrità delle filiere industriali sviluppatesi nel tempo, dall'altro今日、セクターとその産業サプライチェーンにおける変化と変革の予期せぬ破壊的な要因であるCovid XNUMXの後、一方ではセクターの競争力を保証し、雇用を維持できる政策と介入に対する必要性が昨日よりもさらに高まっています。一方で、時間の経過とともに発展してきた産業用サプライチェーンの完全性 新しい新しいテクノロジーの強化を通じて、開発の新しいフェーズをサポートします。
ディストリクトは、衛星技術と自律飛行（ドローン）をXNUMXつの主要な開発ラインとし、市民や行政のニーズを満たすために、プーリアの若者がこれらの技術を使用することで開かれる可能性のある大きな機会を検討しています。 。
Strategic Groupは、Apulian航空宇宙エコシステムによって実施されたガイドラインの有効性を確認しましたが、進行中の新しい戦略的競争に照らして、研究と工業化のさまざまなセクターに新たな後押しを与える必要があります。
宇宙セクターの商業化とその経済的影響は、最後の地理経済的フロンティアを表しています。
宇宙部門はイタリアとヨーロッパの産業全体にとって基本的に重要であり、プーリアは最も先進国によって特定された新しい技術的軌道を傍受するための出発点を表すことができます
アナリストの注目は現在、民間と軍事の両方の目的で低軌道を占めることに焦点を合わせています。
ミニ衛星とマイクロ衛星は今日、低軌道に最も適したツールであり、Pugliaはすでにこの分野で優れたスキルを表現できます。
コンサルティング会社の見積もりによると、2028年までに9.938個の衛星（年間約1.104個）が宇宙に打ち上げられ、その86％が小型衛星になると予測されています。 指数関数的な成長は、2028年以降さらに加速すると予想されます。
Diverse aziende e start-up stanno pianificando la creazione di costellazioni di satelliti.いくつかの企業や新興企業が衛星コンステレーションの作成を計画しています。 Ma tutto ciò non è sufficiente per la competizione strategica in atto.しかし、これだけでは、進行中の戦略的競争には十分ではありません。
航空宇宙セクターの発展は、ミサイルランチャー、モバイル発射プラットフォーム、衛星、航空宇宙用の新素材の少なくともXNUMXつのセクターで需要を変化させています。
18年2019月XNUMX日のベルリン宇宙会議で、ドイツ産業連盟（BDI）は、ヨーロッパ諸国でも使用できる小型ランチャー、いわゆるマイクロランチャー用のドイツのフローティング発射プラットフォームのイニシアチブを開始しました。
ヨーロッパは、緊急事態による差し迫ったニーズを満たすために、ミニマイクロ衛星を短期間で軌道に乗せることができる遠隔操縦空中プラットフォームも開発するために追求された戦略的自治の文脈で必要性を持っています。
特にイタリアとプーリアは、国のためにこれらの戦略的能力を開発することができる技術的基盤を持っています。
新しい材料とナノテクノロジー
注目に値する他の分野は、ナノテクノロジーを使用し、経済のために完全にリサイクル可能な新しい材料の作成です 緑、 古い金属材料を交換します。
カーボンファイバーとカーボンナノ構造（カーボンナノチューブ、カーボンナノファイバーなど）を使用して強化された樹脂ベースの化合物は、鋼よりも機械的に耐性があることに加えて、弾性と形状記憶の特性も持つことが知られています。注目すべきは、つまり、それらは曲がりますが、壊れたり、応力がかかった後に元の形状に戻ったりすることはありません。
航空宇宙用途向けの材料およびナノテクノロジーの分野e 自動車 これは、新素材と航空宇宙車両の特性の向上の両方の観点から非常に重要です。
金属ナノ粒子および/またはカーボンナノチューブで強化されたCCなどの材料、および機械的強度を高めるためのナノ構造ポリメチルペンテンなどの材料を使用することは、新しいシールドおよび機械的および耐熱性材料を見つけるための研究開発の新しいフロンティアを表しています。将来の宇宙コロニーと宇宙船の構造を構築するためのスペース。
バリューチェーンを回復し、最も先進工業国の技術的軌跡を阻止するために、カーボンヤーンを生産するためのグリーンファクトリーを作成する必要があります。これは、その後の再加工でファブリックになり、航空や自動車セクターなどの宇宙以外のセクターでも利用できるようになります。 、鉄道、スポーツ用品の風力と、それを既知の開発中の非技術と組み合わせて、革新的な技術的特性を付与します。
この活動は非常にエネルギー集約的であり、低コストのエネルギー、とりわけクリーンなエネルギーを保証できるオフショアまたはインショアのウィンドファームの設置を通じて解決策を見つける必要があります。
プーリアはクリーンエネルギーの生産の主要な地域ですが、風力タービンを生産する産業能力がありません。
循環経済の文脈では、プーリアに組み込まれた炭素繊維は、炭素糸の製造に電力を供給するために必要なエネルギーを生成する風力タービン工場に供給することができます。
炭素繊維ベースの熱可塑性樹脂は完全に再生可能です。
衛星、飛行機、ボート、風力発電機、自動車の建設に一般的に使用されるようになっている材料と処理チェーン全体を持つことは、国内およびヨーロッパ経済におけるプーリアの基本的な役割を保証することができます。
GrottaglieのTarantoのエリアにあるPugliaは、航空宇宙セクターと他の産業セクターの両方のために、新しい技術的に高度な材料を作成するためのグリーン産業の構築にすべての特徴を持っています。
産業変革パスを実現するための技術はイタリアで利用可能であり、新しいヨーロッパのニーズにアプリアン宇宙エコシステムの適応パスを供給することができます。