Leonardo. A109 skręca 50

Leonardo świętuje rocznicę pierwszego lotu śmigłowca A109: 50 lat przywództwa w imię doskonałych osiągów, innowacyjnego projektu i wszechstronności misji

Leonardo świętuje dziś 50. rocznicę pierwszego lotu śmigłowca A109, kultowego produktu, który może zrewolucjonizować życie firmy. Model ten pozwolił Włochom stać się jednym z nielicznych krajów na świecie, które mogą pochwalić się obecnością producenta o autonomicznych zdolnościach do projektowania, rozwoju i produkcji śmigłowców zdolnych odnieść wielki sukces na rynku krajowym i międzynarodowym.

Najlepsze osiągi i prędkość w swojej kategorii, specyficznie smukła linia, która jest w stanie zagwarantować doskonałą wydajność aerodynamiczną, nowoczesną przekładnię własnego projektu i rozwoju, dużą wszechstronność misji i wysoki poziom dostosowania. Wszystkie te cechy stałyby się zwycięskie, charakterystyczne i centralne w Leonardo, przyjmując coraz ważniejszą rolę w rozwoju śmigłowców wielozadaniowych i podwójnych wprowadzonych w następnych dziesięcioleciach, a wszystko to zainaugurował pierwszy lot Agusty A109, który odbył się 4 kwietnia. Sierpień 1971.

W programie A109, który powstał na prośbę projektanta Bruno Lovery skierowaną do ówczesnego najwyższego kierownictwa firmy, latem 1971 roku prototyp latał z pilotem Ottorino Lancią za sterami. wirnika głównego, dwułopatowego, półsztywnego śmigła ogonowego i chowanego podwozia, i od razu wykazały niezwykłą jakość lotu i zwrotność. Ośmiomiejscowy śmigłowiec o masie 2,4 tony został certyfikowany we Włoszech i Stanach Zjednoczonych cztery lata później i wszedł na rynek w 1976 r. Nowy śmigłowiec pozwolił również firmie wejść na bardzo konkurencyjny amerykański rynek śmigłowców, gdzie skorzystał z konstrukcji centrum logistycznego w Filadelfii, która w następnych dziesięcioleciach ma stać się główną siedzibą firmy Leonardo w dziedzinie śmigłowców w Stanach Zjednoczonych w zakresie produkcji, wsparcia i usług szkoleniowych w sektorze wiropłatów.

Począwszy od połowy lat 70-tych pierwsze sukcesy doprowadziły do ​​stałego i niepowstrzymanego rozwoju firmy na wymagającym światowym rynku lekkich śmigłowców dwusilnikowych z wieloma wersjami i modelami nowych certyfikacji do najszerszego zakresu zastosowań cywilnych, publicznych. użytkowe i wojskowe. Wśród nowych modeli w kategorii 3-tonowej znajdują się popularne Power i Grand, a także nowsze GrandNew i Trekker, bez uwzględnienia bardziej spersonalizowanych wariantów wojskowych i rządowych, takich jak LUH i Nexus. Wraz z najnowszymi osiągnięciami, Leonardo stopniowo wprowadzał coraz bardziej zaawansowaną cyfrową awionikę, bardziej przestronne kabiny, nowe komponenty dynamiczne, nowe silniki i wszystkie główne opcje dotyczące podwozia (stałe, chowane, płozowe), osiągając łączną liczbę ponad 1600 lekkich bliźniaków - śmigłowce silnikowe sprzedawane od 50 lat klientom w ponad 50 krajach na wszystkich kontynentach do misji w każdych warunkach pogodowych/środowiskowych, na lądzie i na morzu.

Leonardo. A109 skręca 50

| Aktualności ' |