Gianluca Di Feo intervievat pe Republica Șeful Statului Major al Apărării Italiei, amiralul Giuseppe Cablu Dragon despre povestea submarinelor și navelor rusești găsite pentru a patrula în apele noastre, în Marea Adriatică. Amiralul a ținut să clarifice că Marina noastră a ținut întotdeauna sub control și la distanță navele sub ordinele Moscovei. Prin urmare, reproducem cu fidelitate interviul publicat în cunoscutul ziar italian, având în vedere importanța poveștii și a chestiunii care ne afectează îndeaproape Forțele Armate și Apărarea Națională.
Ce au făcut mai exact navele rusești în Marea Adriatică?
„Cu siguranță nu au blocat Canale d'Otranto: traficul naval a continuat în liniște. A fost o operațiune de patrulare, imediat zădărnicită de acțiunea Marinei noastre. Nu a fost o confruntare între NATO și ruși sau între americani și ruși: în acele ape se afla portavionul „Truman”, care operează însă sub comanda SUA. Forțele italiene au fost cele care au luat contramăsurile”.
Ce ai facut?
De îndată ce Comandamentul Trupei Navale a luat cunoştinţă de mişcările ruseşti, amiralul Aurelius De Carolis a mobilizat cele mai apropiate unități, care la acea vreme erau angajate în dispozitivul european Inni, în misiunea de patrulare a NATO și în supravegherea maritimă normală. O reacție fluidă, de manual, ordonând ceea ce se numește „o operațiune de căutare". Două fregate Fremm, cele mai moderne din flota noastră, s-au mutat. "Bergamini„Despre luptătorul rus“ Amiral Tributs ”; "Marcela" pe crucișătorul „Varyag”. Avioane P72 de "Aeronatica au zburat peste ele fără milă. Apoi a sosit și fregata”Libeccio". Pe scurt, nu ne-am dat bătuți nicio clipă".
De ce aproape de coastele noastre?
Este o activitate destul de rutină, care vizează poziția forțelor NATO în raport cu criza din Ucraina. Rușii au patrulat, au „solicitat” cumva dispozitivul flotei americane și au evaluat modul în care a reacționat. A fost nava de spionaj „Vasili Tatishchev” care se ocupa cu analiza frecventelor radar. I-am urmărit și le-am studiat mișcările. Sunt situații în care nu este clar cine urmărește pe cine sau, așa cum spunem în jargon, cine „umbră„Cine: exact oglindirea manevrelor”.
Cât de departe au rămas navele celor două părți?
Rămânem la distanțe mai mari pentru a examina emisiile radar, dar de multe ori am ajuns la câteva sute de metri. Am trimis de asemenea Submarinul „Longobard”., care a păzit toată zona: când a știut că nu este încadrat de sonar, s-a apropiat mult. Fotografiile făcute de pe periscop arată cât de aproape era de unitățile rusești”.
Au plecat navele rusești acum?
Nu mai sunt în Marea Adriatică. S-au mutat mai spre sud, în Marea Ionică. Si a sosit"amiralul Grigorovici„, Una dintre cele mai moderne fregate ale flotei lor: este echipată cu rachete Kalibr cu rază lungă de acțiune, protagoniști ai conflictului din Ucraina. Un tip de armă la care trebuie să fim atenți și în Marea Mediterană”.
Nu aceasta a fost singura confruntare cu marina din Moscova?
După invadarea Ucrainei au crescut: se întâmplă și în fața Libiei și lângă Bosfor. Până în 2015, în Mediterana a existat o singură navă rusească. Apoi cu investiții substanțiale au renovat portul sirian Tartous, pe care din 2017 au obținut o concesiune pentru o jumătate de secol, transformându-l într-o bază importantă. Anul trecut erau o duzină de unități la Moscova: se deplasau în zonele de la sud de Cipru, unde au fost identificate zăcăminte de hidrocarburi și, evident, în zonele de exerciții ale NATO. În cele din urmă, având în vedere criza ucraineană, au desfășurat un dispozitiv puternic, cu până la douăzeci de nave”.
Și cum reacționați la această situație?
„Răspunsul nostru este foarte dinamic, cu contribuția tuturor aliaților. În aprilie, două dintre submarinele lor Kilo s-au apropiat de flota NATO în Marea Ionică, dar au fost observate de fregate italiene încă din prima zi. Le-am ținut zece zile în sonar, apoi o unitate franceză a înlocuit-o pe a noastră. În submarine aud sonarele noastre care le „ping” sau le încadrează: au înțeles că nu pot scăpa de sub control și au plecat”.
Arată ca scene din filmul „Vânătoarea Octombriei Roșii”: o situație de înaltă tensiune...
Nu au fost niciodată accidente. Scenariul pe care îl trăim este exact cel prevăzut în conceptul strategic definit în iunie de ministrul Guerini. Când, sper în curând, se va ajunge la pace în Ucraina, va fi o mare reverberație pe Marea Mediterană și va trebui să o gestionăm mult timp. Pentru că aici se află sursele de aprovizionare ale Moscovei, pentru că Africa de Nord este o zonă pe care rușii vor să o destabilizam și trebuie să luăm măsuri pentru a o preveni. Din statele de coastă până în Sahel, activitatea rusă este binecunoscută și se va manifesta cu o intensitate mai mare în următorii ani”.
Deci confruntarea navală nu are legătură cu războiul din Ucraina?
Nu trebuie să ne facem iluzii: prezența rusă este destinată să continue și să crească. Pe 31 iulie, Putin a semnat un document în care indică Mediterana ca fiind strategică: va fi piatra de temelie a confruntării cu NATO și rușii vor menține o forță navală stabilă. Ei vor fi deosebit de aserți în Orientul Mijlociu și Africa, unde vor să-și stabilească o bază în Sudan. Vor încerca să se relanseze în Egipt, Libia și Algeria. Atenția rusă nu mai este doar în estul Mediteranei, ci și în cea centrală. Trebuie să ne pregătim și pentru asta, după ce s-a întâmplat în Marea Adriatică, am ordonat să ne schimbăm dispozitivul de siguranță naval. Operațiunea „Mare Safe” a devenit acum „Safe Mediterranean” iar patrularea s-a extins în tot bazinul, nu doar în zonele cele mai apropiate de Italia: este singura modalitate de a avea controlul asupra situației.".
Sunt instrumentele de apărare la înălțimea noii situații?
Azi nu ne trezim. Documentul de planificare, prezentat în urmă cu o lună de ministru la Parlament, prevede 170 de programe deja lansate la care am adăugat alte 47: toate sunt destinate modernizării instrumentului militar pentru noile provocări, inclusiv lecțiile din care tragem. Ucraina . Cu toate acestea, vremurile de realizare nu sunt rapide. Luămarmată. În fruntea priorităților Apărării se află necesitatea actualizării vehiculelor medii și grele, precum vehiculele blindate și tancurile: acestea sunt procese de implementare îndelungată, chiar dacă rulează de ani de zile”.
Cum întăriți echipamentul de securitate al Mediteranei?
În Marea Mediterană va trebui să ne confruntăm cu o amenințare subacvatică importantă, care va deveni și mai presantă. Avem un program pentru a construi patru submarine și două fregate Fremm dedicate acestui scop. Ne lipsește însă o aeronavă cu capacitatea de a descoperi submarine și cu o mare autonomie. Apoi mai sunt și alte nevoi:Aeronautica deservește o aeronavă de transport strategică, de exemplu, pentru intervenții în străinătate. Pentru că toată modernizarea Apărării trebuie gestionată într-o concepție inter-forțe”.