Acordul de la Aachen dintre Franța și Germania ar putea penaliza industria militară italiană care trebuie să participe activ la noi programe. Alternativa la axa franco-germană ar putea fi să privim mai atent lumea industrială anglo-saxonă. Este foarte interesant ce a scris Sole24 despre faptul că Italia ar putea privi spre Marea Britanie, unde există deja o prezență industrială consolidată a lui Leonardo-ex Finmeccanica. Marea Britanie înseamnă, de asemenea, o apropiere mai apropiată de Statele Unite, unde Italia este prezentă cu colaborări importante la Boeing (apărare antirachetă) și Lockheed Martin cu F-35.
În acest sens, prof. Michele Nones, consilier științific al IAI: "Întărirea legăturilor dintre Franța și Germania merge în mod inevitabil în detrimentul Italiei, care cel puțin de la începutul acestui deceniu a încercat cu disperare să se împace între francezi și germani. Ne-am uitat mai ales la francezi, cu care există acorduri în industria navală, în rachete și în sateliți, în timp ce nu am reușit să realizăm programe comune cu germanii. Dacă vrem să menținem o capacitate tehnologică în apărare trebuie să participăm la următoarele programe europene. Pentru a face acest lucru, sunt necesare resurse suplimentare celor deja alocate programelor naționale. Acest guvern ar trebui să caute alianțe politice în Europa pentru a se asigura că cofinanțarea națională a programelor europene este menținută în afara pactului de stabilitate ".
Cele mai interesante proiecte europene
Unul dintre proiectele majore care trezesc interes internațional este proiectul franco-german pentru vânătoarea viitorului, „urât".
În iulie anul trecut, premierul britanic Theresa May a lansat „Furtună”, Cu inițial 2 miliarde de lire sterline pentru industriile britanice.
Proiectul nou tanc european este în dispută între germani și francezi.
Viitoarea dronă Euro Masculin este un proiect între patru țări, condus de Germania, cu Franța, Spania și Italia.
Confruntată cu această nouă tendință europeană de a coopera în proiecte viitoare, zi de zi tensiunile dintre Roma și Paris capătă un ton care nu este pe deplin liniștitor.
Tensiunile recente cu Franța
Președintele francez Emmanuel Macron, vorbind din Cairo, el a subliniat că nu va răspunde criticilor liderilor italieni Luigi Di Maio și Matteo Salvini despre Franța, deoarece aceștia nu au „niciun interes”. „Nu am de gând să răspund. Este singurul lucru pe care îl așteaptă ... Acest lucru nu interesează. Poporul italian este prietenul nostru și merită lideri care să fie la înălțimea istoriei lor ». „Lasă poporul italian să-ți spună asta”, a răspuns Di Maio aproape în direct.
"Der Spiegel"
Faptul că ciocnirea dintre Italia și Franța ar putea „costa mult”, mai ales la Roma, este citit și în săptămânalul german „Der Spiegel”, potrivit căruia criza dintre Roma și Paris, declanșată și alimentată de declarațiile vicepreședinților Consiliului, Luigi Di Maio și Matteo Salvini, alături de cei ai șefului guvernului, Giuseppe Conte, la Forumul Economic Mondial de la Davos, riscă să dăuneze grav relațiilor italo-franceze, în special în domeniul economic.
Părerea lui Licia Mattioli, vicepreședintele Confindustria
Pentru vicepreședintele Confindustria, Lycia Mattioli, controversa cu Franța inițiată de Italia este „de neînțeles și contraproductivă”, având în vedere miza. „După Germania, Franța este principalul partener comercial al Italiei”. Dincolo de Alpi, „10 la sută din exporturile totale ale Italiei” sunt de fapt direcționate. Importante bănci și companii de asigurări italiene, „precum Unicredit și Generali, sunt proprietate franceză, precum și nume mari în modă: Bulgari, Fendi, Gucci și Brioni”. Ciocnirea dintre Italia și Franța prezintă, de asemenea, riscuri mari pentru proiectele comune ale celor două țări: salvarea Alitalia, fuziunea dintre Fincantieri și Chantiers de l'Altantique fostă Stx France, vânzarea de telecomunicații, reorganizarea băncilor italiene, Trenul de mare viteză Torino-Lyon. Pentru Italia, spune Mattioli, „cooperarea cu Franța și Europa este singura perspectivă posibilă”.