Po prvýkrát letelo diaľkovo riadené vojenské lietadlo v Taliansku na trasách, ktoré boli predtým určené výlučne pre pilotovanú leteckú dopravu
Tento prvý experimentálny let dnes vykonal MQ-9 Predator B 32. krídla vzdušných síl, riadený vojenskými riadiacimi letovej prevádzky, v súčinnosti s ENAC a operačnou podporou ENAV.
Dnes popoludní, v stredu 20. decembra, lietadlo MQ-9 Predator B – Diaľkovo pilotované lietadlo (APR) vzdušných síl – prvýkrát letelo v národnom vzdušnom priestore s použitím rovnakých trás, ktoré sú bežne určené na okraj letovej prevádzky s posádkou.
Misia, prvá tohto typu na národnej úrovni a jedna z prvých na európskej úrovni, je súčasťou experimentu plánovaného a realizovaného vzdušnými silami v synergii s Národným úradom pre civilné letectvo (ENAC) na vykonanie s diaľkovo riadeným vojenské lietadlá série letov v koexistencii s komerčnou leteckou prevádzkou, a nie v rámci výlučne vyhradeného vzdušného priestoru, ako to stanovujú súčasné postupy a pravidlá letovej prevádzky.
Cieľom experimentu je revízia národnej legislatívy, ktorá reguluje obeh diaľkovo riadených vojenských lietadiel, čím sa Taliansko zaradí medzi prvé krajiny schopné orientovať sa v sektorovej legislatíve. Táto testovacia aktivita nám tiež umožní podporiť vývoj budúcich civilno-vojenských koordinačných protokolov medzi vzdušnými silami a ENAV (Talianska spoločnosť pre letovú pomoc), pre čoraz plynulejšiu integráciu UAV do vesmírnych národných vzdušných síl, ako aj ďalšie snaha o maximálnu využiteľnosť vzdušného priestoru, kde musia byť zaručené bezpečnostné a obranné operácie na jednej strane a skrátenie letových časov, a tým aj zníženie vplyvu na životné prostredie (emisie CO2) v prospech rozšírenia obchodnej leteckej dopravy na strane druhej .
Aktivita je súčasťou viacročnej spolupráce medzi vzdušnými silami a Národným úradom pre civilné letectvo (ENAC), ktorá v novembri minulého roka formalizovala Letter of Intent o tomto konkrétnom experimente, pričom využila skúsenosti získané Force Armata v minulom roku. dvadsať rokov používania diaľkovo riadených lietadiel vo vojenskej oblasti. V tomto kontexte je príspevok, ktorý letectvo poskytuje prostriedkami APR na prieskumné a sledovacie činnosti, významný a neustále narastá, a to aj pri podpore iných rezortov, ako je napríklad účasť na aktivitách verejnej bezpečnosti a ochrany, civilný a environmentálny monitoring.
V skutočnosti je Taliansko od roku 2004 prvou európskou krajinou, ktorá reguluje využívanie vzdušného priestoru s cieľom zaručiť viaceré činnosti vykonávané vojenskými APR, ktoré slúžia ako referencia v záležitostiach certifikácie, regulácie a prevádzkového riadenia.
Experimentovanie zahŕňalo hĺbkové a včasné plánovanie letových činností so zapojením všetkých aktérov, aby bola v prvom rade zaručená bezpečnosť leteckej prevádzky v súlade s princípom pružného využívania vzdušného priestoru.
Na operačnej úrovni pre toto experimentovanie ENAV a velenie vzdušných síl, vrcholný orgán, ktorý prostredníctvom svojich závislých orgánov pripravuje operačnú kapacitu ozbrojených síl aj v sektore „riadenia letovej prevádzky“ a riadenia národných leteckých zdrojov, dokončili operačný protokol na koordináciu poskytovania letových prevádzkových služieb, ktorý zabezpečujú vojenskí riaditelia letovej prevádzky (CTA) AM koordinačných a kontrolných služieb (SCCAM) v Ríme a Brindisi.
SCCAM fungujú zo zákona v rámci príslušných Oblastných riadiacich centier ENAV v jedinečnom organizačnom modeli na medzinárodnej úrovni, ktorý vďaka spoločnému umiestneniu umožňuje optimalizovať civilno-vojenskú koordináciu, maximalizovať využitie kozmických národných lietadiel a zároveň garantovať experimentálne aktivity ako napr. ako ten dnešný, ktorý podporí legislatívny a regulačný vývoj v sektore s veľmi vysokým potenciálom, akým je napríklad diaľkovo riadené lety slúžiace komunite.
PRIPOJTE SA K PRP KANÁLU WHATSAPP KANÁLU
Prihlásiť sa ku odberu noviniek!