Boeing vedel, že varovný systém kokpitu 737 Max nefunguje tak, ako je popísané pri nákupe leteckých spoločností, ale čakal rok, kým informoval Federálny úrad pre letectvo (FAA).
Vedúci predstavitelia FAA a leteckých spoločností teraz kladú stále viac otázok o tom, aký transparentný je letecký kozmický gigant Chicago v súvislosti s problémami v pilotnom priestore, hoci Boeing povedal, že poplachový systém nebude mať žiadny vplyv na bezpečnosť lietadla. zapojené do dvoch leteckých katastrof v posledných mesiacoch.
V nedeľu 5. mája Boeing oznámil, že inžinieri spoločnosti v roku 2017 zistili, že alarmy spojené so snímačom uhla nárazu, ktorý je súčasťou systému automatickej korekcie letovej polohy, sú voliteľné a neštandardné ako v predchádzajúcich modeloch 737. Po vykonaní internej kontroly inžiniermi a vedúcimi pracovníkmi spoločnosť Boeing zistila, že problém „nemal nepriaznivý vplyv na bezpečnosť alebo prevádzku lietadla“. Tieto informácie boli zdieľané s predstaviteľmi FAA až po incidente z októbra minulého roku, ktorý sa týkal modelu Lion Air 737 Max v Indonézii. Po druhom incidente, ku ktorému došlo v marci a týkal sa spoločnosti Ethiopian Airlines 737 Max, Boeing oznámil, že dodatočný varovný signál sa stane štandardom.