Ang paghahatid ng apat na helicopter sa offshore transport configuration ay inaasahan sa 2022 at 2023. Ang pagkuha ay magdadala sa Leonardo helicopter fleet ng COHC sa 10 units na may 8 AW139, 1 AW169 at 1 AW109 Power. Mahigit sa 40 AW139s ang naihatid na sa iba't ibang mga operator ng China para sa offshore na transportasyon, helicopter rescue, VIP transport at pampublikong kaligtasan; mahigit 200 Leonardo helicopter ang naibenta sa mga Chinese operator hanggang sa kasalukuyan
Ang kumpanyang Tsino na CITIC Offshore Helicopter Company (COHC) ay pumirma ng kontrata para sa apat na AW139 helicopter na gagamitin para sa offshore na transportasyon upang suportahan ang mga aktibidad sa produksyon ng langis at gas. Ang mga paghahatid ay makukumpleto sa unang kalahati ng 2023, na dadalhin ang Leonardo helicopter fleet na ginagamit ng COHC sa 10 unit na may 8 AW139s, isang AW169 at isang AW109 Power.
Itinatag noong 1983, ang COHC ay naging unang pangkalahatang kumpanya ng aviation na nakalista sa Shenzhen Stock Exchange noong 2000 at ito pa rin ang tanging nakalista sa publiko na pangkalahatang kumpanya ng aviation sa China. Isang nangungunang operator ng helicopter sa Asia, ang COHC ay nagpapatakbo ng higit sa 80 helicopter para sa malawak na hanay ng mga misyon kabilang ang offshore transport, helicopter rescue at mga utility. Ang COHC ay isa ring eksklusibong helicopter operator para sa mga polar exploration mission ng China.
Kinukumpirma ng kautusang ito ang pandaigdigang pamumuno ni Leonardo sa reference na kategorya ng AW139 at pinalalakas ang posisyon ng Kumpanya sa rehiyon ng Asia-Pacific at sa Oil & Gas market segment. Ang nilagdaang kautusan ay sumusunod sa utos ng 2 AW189 mula sa Beijing Police noong Nobyembre 2021, ng 6 na AW189 mula sa Ministry of Transport's Recovery and Rescue Service na inihayag noong Marso 2022 at ang kamakailang order ng 1 AW139 at 1 AW109 Trekker mula sa bahagi ng Xiangjiang General Aviation Development Company.
Ang AW139, ang pinakamahalagang programa ng helicopter sa mundo mula noong sertipikasyon nito noong 2004 at ang pinakamabentang modelo sa klase nito, na may mga order para sa mahigit 1250 sasakyang panghimpapawid mula sa higit sa 290 operator sa mahigit 80 bansa para sa lahat ng uri ng misyon. Sa pinakabagong pag-upgrade ng avionics na tinatawag na Phase 8, ang AW139 ay nag-aalok ng higit pang pambihirang kakayahan, teknolohiya at kaligtasan upang matugunan ang mahigpit na mga kinakailangan ng mga operator na dapat magsagawa ng iba't ibang mga misyon sa mapaghamong mga kondisyon na may pinakamataas na bisa. Ang modelo ay nilagyan ng makabagong avionics na may advanced na navigation at anti-collision system para mapahusay ang kaalaman ng crew operational situation at bawasan ang pilot workload, bilis, power margins at walang kaparis na pangkalahatang performance, ang Pinakamalaking taksi sa klase nito na nagtatampok ng mataas na modularity para sa mabilis na reconfiguration, isang transmission na may natatanging kakayahang magpatuyo nang higit sa 60 minuto para sa mas mataas na pagiging maaasahan at kaligtasan, at hanggang sa 1000 na sertipikadong kit.
Sa ngayon, higit sa 200 Leonardo civil helicopter na may iba't ibang uri ang naibenta sa mga Chinese operator para sa malawak na hanay ng parehong komersyal at pampublikong serbisyo.