Das Aachener Abkommen zwischen Frankreich und Deutschland könnte die italienische Militärindustrie benachteiligen, die aktiv an neuen Programmen teilnehmen muss. Die Alternative zur deutsch-französischen Achse könnte darin bestehen, die angelsächsische Industriewelt genauer zu betrachten. Es ist sehr interessant, was Sole24 über die Tatsache schrieb, dass Italien nach Großbritannien blicken könnte, wo Leonardo-ex Finmeccanica bereits eine konsolidierte industrielle Präsenz hat. Großbritannien bedeutet auch eine engere Nähe zu den Vereinigten Staaten, wo Italien mit wichtigen Kooperationen in Boeing (Raketenabwehr) und Lockheed Martin mit der F-35 präsent ist.
In dieser Hinsicht auch die Prof. Michele Nones, wissenschaftlicher Berater des IAI: "Die Stärkung der Beziehungen zwischen Frankreich und Deutschland geht unweigerlich zu Lasten Italiens, das zumindest seit Beginn dieses Jahrzehnts verzweifelt versucht hatte, sich zwischen den Franzosen und den Deutschen zu verkeilen. Wir haben uns vor allem an die Franzosen gewandt, mit denen in der Marineindustrie Vereinbarungen über Raketen und Satelliten getroffen wurden, während wir keine gemeinsamen Programme mit den Deutschen durchführen konnten.. Wenn wir eine technologische Kapazität in der Verteidigung aufrechterhalten wollen Wir müssen an den nächsten europäischen Programmen teilnehmen. Dafür sind zusätzliche Ressourcen erforderlich, verglichen mit den bereits für nationale Programme bereitgestellten. Es sollte diese Regierung sein, nach politischen Allianzen in Europa zu suchen, um sicherzustellen, dass eine nationale Kofinanzierung europäischer Programme aus dem Stabilitätspakt ausgeschlossen wird. ".
Die interessantesten europäischen Projekte
Eines der großen Projekte, das internationales Interesse weckt, ist das deutsch-französische Projekt für die Jagd nach der Zukunft.Feas".
Im vergangenen Juli startete die britische Premierministerin Theresa May das ProjektTempest", Mit 2 Milliarden Pfund zunächst an die englische Industrie.
Das Projekt neuer europäischer Panzer Es wird zwischen den Deutschen und den Franzosen befragt.
Die zukünftige Drohne Euro schlecht ist ein Projekt zwischen vier Ländern, geführt von Deutschland, Frankreich, Spanien und Italien.
Angesichts dieser neuen europäischen Tendenz, an zukünftigen Projekten mitzuarbeiten, nehmen die Spannungen zwischen Rom und Paris Tag für Tag zunehmend einen Ton an, der nicht völlig beruhigend ist.
Die jüngsten Spannungen mit Frankreich
Er war Präsident von Frankreich Emmanuel MacronAls er aus Kairo sprach, betonte er, dass er nicht auf die Kritik der italienischen Führer Luigi Di Maio und Matteo Salvini an Frankreich reagieren werde, weil sie "kein Interesse" hätten. „Ich werde nicht antworten. Es ist das einzige, worauf sie warten ... Das ist nicht von Interesse. Das italienische Volk ist unser Freund und verdient Führer, die ihrer Geschichte gerecht werden ». "Lassen Sie sich das von den Italienern erzählen", antwortete Di Maio fast live.
"Der Spiegel"
Die Tatsache, dass der Zusammenstoß zwischen Italien und Frankreich "viel kosten" könnte, insbesondere in Rom, wird auch in der deutschen Wochenzeitung "Der Spiegel" gelesen, wonach die Krise zwischen Rom und Paris durch die Aussagen der Vizepräsidenten des Rates, Luigi, ausgelöst und angeheizt wurde Di Maio und Matteo Salvini, zusammen mit denen des Regierungschefs Giuseppe Conte beim Weltwirtschaftsforum in Davos, riskieren ernsthafte Schäden an den italienisch-französischen Beziehungen, insbesondere im Bereich der Wirtschaft.
Die Meinung von Licia Mattioli, Vizepräsidentin von Confindustria
Für den Vizepräsidenten von Confindustria Licia MattioliDie von Italien eingeleitete Kontroverse mit Frankreich ist angesichts der Einsätze "unverständlich und kontraproduktiv". „Frankreich ist nach Deutschland Italiens wichtigster Handelspartner“. Jenseits der Alpen werden "10 Prozent der gesamten italienischen Exporte" tatsächlich getätigt. Wichtige italienische Banken und Versicherungsunternehmen, „wie Unicredit und Generali, sind in französischem Besitz und große Modemarken: Bulgari, Fendi, Gucci und Brioni“. Der Zusammenstoß zwischen Italien und Frankreich birgt auch ein hohes Risiko für die gemeinsamen Projekte der beiden Länder: die Rettung von Alitalia, die Fusion zwischen Fincantieri und Chantiers de l'Altantique, ehemals Stx France, der Telekommunikationsverkauf, die Umstrukturierung italienischer Banken, die Hochgeschwindigkeitszug Turin-Lyon. Für Italien, sagt Mattioli, "ist die Zusammenarbeit mit Frankreich und Europa die einzig mögliche Perspektive".