ブレナー、デミケリ大臣とシューアー大臣からヴァリアン欧州委員への共同書簡：「EUはチロルの一方的な禁止に介入する」インフラストラクチャー運輸大臣パオラデミケリと彼女のドイツのカウンターパートであるアドレアスシューアーは欧州委員会に共同書簡を送ったAdina Valean Transportに、さらなる導入を非難する[...]
続きを読むインフラ運輸大臣PaolaDe Micheliが署名した法令により、道路輸送部門での専門的な訓練活動のインセンティブに合計5万ユーロが割り当てられました。 「継続的で資格のある専門的なトレーニングを促進することは、人に投資することを意味するため、これらは重要なリソースです。[...]
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インフラストラクチャーおよび運輸大臣のPaolaDe Micheliは、Asti-CuneoおよびSatap企業（Turin Milanセクション）の合意を解除する法令に署名しました。 協定の完了は、インフラと経済の両方の観点から適切な解決策に従って、待望のA33Asti-Cuneo高速道路リンクの完了を可能にします。 順番に […]
続きを読むパオラ・デ・ミケリ大臣とサルディニア地方運輸評議会のジョルジオ・トッデとの間で、領土の継続性をテーマにしたビデオ会議が本日MITで開催されました。 デミケリ大臣は、EU委員会との対立の結果と、ヨーロッパからの要請を考慮に入れた新しい構造を評議員に説明しました。 「[...]
続きを読む今日のFattoQuotidianoの記事で通常言及されている仮説は、統一国家自治区会議の主導で2016年に高等公共事業評議会で設立された国家技術表によって作成された建設規制の改革案に含まれています。地元の人。 提案は決して意志に起因するものではありません[...]
続きを読む地方公共交通機関の改革はもはや延期することはできません。 公共交通機関の抜本的な再編を開始するという前向きなビジョンを持って考えることが急務であり、その最後の再編は1997年にさかのぼります。 ...]
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最も重大な状況に対処するための運用（地域および地方）および調整テーブルに対するMITおよびMIの可用性。 容量のしきい値は80％のままです。 これらは、パオラ・デ・ミケリ大臣によって昨日召集されたテーブルから浮かび上がった主な結論です。
続きを読む「昨年2月3日からXNUMX日に発生した洪水事件でコッレディテンダ地域で報告された甚大な被害について、アナスとルフィの担当事務所で必要な検査を行った後、イタリア側のコミッショナーに聞いてみるつもりです。 、復元作業を迅速に進めることができるように[...]
続きを読む経済財務大臣ロベルト・グアルティエリ、インフラストラクチャーおよび輸送パオラ・デ・ミケリ、経済開発ステファノ・パトゥアネッリ、労働社会政策大臣、ヌンツィア・カタルフォは本日、航空輸送に関するニューコ憲法令に署名しました。 「ニューコは、キャリアの設立に向けた第一歩を表しています[...]
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MITからの20万ユーロの資金提供により、Vico del GarganoとManfredoniaの間の移動時間を半分にし、基準を引き上げるGargano高速フロールートの完成のための実現可能性と決定的な設計から始めます。ルート全体のセキュリティ。 それを発表するには[...]
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インフラストラクチャは、パオラデミケリ大臣とロンバルディ地域、ベネト地域、トレント自治州、ボルツァーノ自治州の代表者との間のインフラストラクチャー運輸省での会議の中心で、2026年のミラノ-コルティナオリンピックに向けて機能します。 これらは価値のある道路と鉄道の仕事です[...]
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