Kapacita je strategickým kľúčom leteckých síl. V záujme dosiahnutia správnej úrovne kapacity a splnenia požiadaviek na služobné cesty sa musí letectvo spoliehať na perfektnú kombináciu lietadiel.
Náčelník štábu amerického letectva, generál. David Goldfein Poznamenal, že získanie viacerých platforiem nezhoršuje dôležitosť stíhačky F-35, ale umožňuje letectvu, aby čo najlepšie využilo možnosti tohto prúdového lietadla ako veliteľské centrum rozsiahlej siete systémov.
Obranné správy urobil rozhovor s generálom Goldfeinom počas dodávky prvých dvoch lietadiel Pegasus KC-46 do vzdušných síl.
Letectvo môže kúpiť nové a vylepšené stíhačky F-15, známe ako F-15X.
Čo to znamená pre F-35?
Najskôr potvrdzujem, že dôrazne podporujem projekt 'F-35, zoberieme 1.763 72 kópií. Pokiaľ to rozpočet dovoľuje, chceme ho vybaviť ďalšími funkciami. Ale je tu naša výzva: na vybudovanie vzdušných síl budúcnosti potrebujeme ďalšie schopnosti: naša analýza ukazuje, že na trať treba ročne nasadiť najmenej XNUMX nových stíhačiek, aby bolo možné znížiť priemerný vek lietadiel.
Pre mňa je F-35 súčasťou tejto stratégie. Ak súper uvidí F-35, chcem, aby správa bola „Sme tu“ - nie „Som tu“, ale „Sme tu“.
F-35 nikdy nebude sám. Budeme tam vo vesmíre - už sme tam chvíľu boli; budeme tam s vysokou nadmorskou výškou; budeme tam s B-21. Existuje zbraňový systém, ktorý sme navrhli a ktorý bude slúžiť ako rozohrávač, aby priviedol nepriateľov do vymedzeného vzdušného priestoru. Zadákom je F-35: „Spojte informácie a analyzujte údaje. Nebudeme integrovať F-35 do spoločného tímu, integrujeme tím do F-35.
Služba F35 nám umožňuje vytvoriť scenár, ktorý sa prejaví oveľa skôr. Umožní nám to najprv porozumieť tomu, kam ideme a ktorému nepriateľovi budeme čeliť. Prinášam vám moje skúsenosti ako pilot: "to, čo robí rozdiel medzi skutočne dobrým vodičom a skvelým vodičom, je duševná úroveň. Ten, kto dokáže predpovedať, čo sa stane ako prvý, bude najlepším pilotom. S F35, s nespočetnými informáciami, ktoré môže tímu poskytnúť, sa naozaj stáva smrteľnou zbraňou.
Obnova flotily však nesmie dovoliť spomaliť akvizície F-35. Chceme znížiť vek lietadla na približne 15, v porovnaní s dnešným 28 rokmi. Aby ste to dosiahli, ako bolo uvedené, musíte si ročne kúpiť najmenej 72 lietadiel. Keby sme mali adekvátny rozpočet, boli by prostriedky na 72 F-35, ale musíme tiež zvážiť omladenie F-15. Je to kapacita, ktorú nemôžeme rozptýliť.
Čo sa deje s ľahkým útokom?
Stratégia je od samého začiatku veľmi dôsledná. Najskôr sa problém týka spojencov a partnerov. Stratégia národnej obrany uvádza, že budeme investovať a rozširovať naše vzťahy so súčasnými spojencami a partnermi. Je to tak preto, lebo toľko krajín bojuje na svojich hraniciach proti násilnému extrémizmu. Položili sme si otázku, ako postupovať v prípade núdze: „postavíme nový zbraňový systém“
Ak sa spoľahneme na zbraňový systém, urobia to aj naši partneri a spojenci, pretože nám dôverujú. Mnoho vedúcich štábu medzinárodných vzdušných síl mi hovorí: „Hej, Dave, nemôžem si dovoliť F-16, nikdy nedostanem F-35 a potrebujem niečo iné, pretože moje zbraňové systémy, ktoré teraz mám, dostávajú starý. Čo mi ponúkaš? „
Druhá vec je, že keď budujeme vzdušné sily budúcnosti, musíme si vybudovať schopnosť ľahkého útoku, najmä pre našich partnerov. Toto je požiadavka na našich spojencov a partnerov, na ktorých pracujeme. Vzhľadom na tieto dva základné predpoklady sme teda tento experiment otvorili pre priemysel.
Pre rôzne krajiny existuje veľa možností. Niektoré krajiny by si vybrali možnosť rotačného krídla; niektoré krajiny požadujú pevné, ale turbovrtulové krídlo; niektoré krajiny chcú pevné krídlo, ale prúdové.
Priemysel veľmi podporuje podporovanie tejto novej výzvy v dôsledku strategických potrieb modernej doby.