Ryanair, európska letecká spoločnosť č. 1, a Enilive, dcérska spoločnosť Eni, oznamujú, že podpísali Letter of Intent (LoI) na dlhodobé dodávky udržateľného leteckého paliva (SAF) poskytovaného spoločnosťou Enilive na niektorých letiskách v Taliansku, kde Ryanair funguje: letecká spoločnosť tak posúva svoju stratégiu dekarbonizácie do roku 2050, Pathway to Net Zero. Táto dohoda s Enilive by mohla Ryanairu umožniť prístup až k 100.000 33 tonám (2025 miliónov galónov) SAF v rokoch 2030 až 20.000 (čo zodpovedá XNUMX XNUMX letom z letiska Miláno Malpensa do Dublinu).
SAF predstavuje konkrétne riešenie, ktoré má prispieť k dekarbonizácii letectva v nasledujúcich desaťročiach, hoci dnes predstavuje malú časť celosvetovej spotreby paliva. V biorafinériách v Taliansku Enilive spracováva hlavne odpadové suroviny, ako sú použité kuchynské oleje, živočíšne tuky a zvyšky z agropotravinárskeho priemyslu, na výrobu Eni Biojet, SAF, ktorý obsahuje 100% biogénnu zložku a je vhodný na použitie v zmesi s konvenčným tryskaním. na 50 %.
Thomas Fowler, riaditeľ pre udržateľnosť v spoločnosti Ryanair, povedal: „Zvýšenie výroby SAF je hlavnou výzvou, ktorej bude sektor čeliť v nadchádzajúcich rokoch. Partnerstvo s lídrom v tomto odvetví, akým je Eni, pomôže spoločnosti Ryanair dosiahnuť jej ambiciózny cieľ, ktorým je používanie 12,5 % SAF do roku 2030 a čisté nulové emisie do roku 2050. Eni je popredným dodávateľom pre náš hlavný trh, Taliansko, a jej úspech vo výrobe SAF bude rozhodujúce, pretože naša skupina rastie s cieľom prepraviť 300 miliónov cestujúcich ročne do roku 2034.
Stefano Ballista, generálny riaditeľ Enilive, dodal: „Sme radi, že môžeme uzavrieť dohodu s významným operátorom, akým je Ryanair, hneď po definícii nariadenia Európskej únie ReFuelEU, ktorého cieľom je predĺžiť prijatie SAF do roku 2050. Enilive plánuje zvýšiť svoju biorafinačnú kapacitu na viac ako 5 miliónov ton ročne do roku 2030 a zameriava sa na vývoj nových projektov na jej rozšírenie: biopalivá môžu zohrávať dôležitú úlohu pri dekarbonizácii mobility vrátane „ťažko obmedziteľných“ odvetví, ako je letectvo. Závody a technológie, ktoré sme vyvinuli za posledné desaťročie, umožňujú spoločnosti Enilive vyrábať také množstvá SAF, ktoré sú potrebné na uspokojenie potrieb spoločností, ako je Ryanair, a na reakciu na náznaky európskych nariadení.“
Prihlásiť sa ku odberu noviniek!