RINA, nadnárodná inšpekčná, certifikačná a inžinierska konzultačná spoločnosť, a Eni podpísali dohodu s cieľom vyvinúť spoločné iniciatívy s cieľom prispieť k procesu energetického prechodu a dekarbonizácie ich príslušných činností s osobitnou pozornosťou venovanou sektoru námornej dopravy, v ktorom RINA a Eni si bude môcť navzájom vylepšovať svoje schopnosti.
V dohode sa konkrétne stanovuje zapojenie týchto dvoch spoločností do rozvoja využívania biopaliva HVO (Hydrogenated Vegetable Oil) vyrábaného spoločnosťou Eni v biorafinériách v Benátkach a Gele v námornom sektore a iných energetických vektorov, ako je vodík a amoniak „modrá“. “ alebo „zelené“ z biogénnych, obnoviteľných alebo odpadových surovín, ktoré nekonkurujú potravinovému dodávateľskému reťazcu. Dohoda tiež zabezpečuje rozvoj iniciatív zahŕňajúcich celý logistický reťazec nových energetických vektorov a prijatie certifikovaných metodík pre „taxonometrický“ výpočet výhod z hľadiska nižších emisií CO2, ktoré umožňujú nové vektory v celej hodnote. reťaz.
Možnosť vykonania experimentov a pilotných projektov sa bude hodnotiť aj v oblasti procesov zachytávania emisií CO2 na palube s cieľom pomôcť dosiahnuť ciele trvalej udržateľnosti námorného sektora.
Ugo Salerno, prezident a generálny riaditeľ RINA, vyhlásil: „Spolupráca medzi spoločnosťami je správnou cestou k spoločnému cieľu dekarbonizácie priemyselných procesov a dopravy. Vďaka výmene know-how a skúseností prispejeme s Eni k vývoju inovatívnych modelov zásobovania energiou. Naša spolupráca sa spočiatku zameria na námorný sektor, veľmi diverzifikovaný „ťažko obmedziteľný“ sektor, ktorý, aby dekarbonizoval svoje aktivity, bude musieť čerpať inšpiráciu z iniciatív, ktoré sa uplatňujú v iných priemyselných segmentoch.
Giuseppe Ricci, generálny riaditeľ spoločnosti Eni Energy Evolution, dodal: «Eni a Rina so svojimi bohatými odbornými znalosťami a technologickými schopnosťami môžu významne prispieť k dekarbonizácii námornej dopravy. S ohľadom na technologickú neutralitu sa hodnotí mnoho riešení a vďaka tejto dohode ich možno skúmať a rozvíjať v krátkodobom, strednodobom a dlhodobom časovom rámci s cieľom urobiť námornú dopravu udržateľnejšou a splniť potreby vlastníkov lodí a logistických operátorov“.