La multa es nula porque la vía no es "fluida urbana" si no hay muelle y acera. El atractivo de un automovilista que se había quejado de la ausencia de las características mínimas exigidas por la legislación vigente para poder instalar los dispositivos electrónicos que detectan la velocidad de los vehículos no todas las vías pueden ser sometidas a control [...]
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Francia: Protesta de los “chalecos amarillos”: más de la mitad de las 3275 cámaras de velocidad destruidas en todo el país. La desesperación y la lucha contra la posible subida de impuestos y sanciones afecta a los equipos electrónicos para la detección de infracciones. Desde el 17 de noviembre, primer día de la movilización de los "chalecos amarillos", más de la mitad de los 3.275 radares automáticos [...]
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Otra orden de la Corte Suprema que da razón a un ciudadano: el juez de primera instancia debe comprobar si la administración ha dado prueba de funcionalidad y verificación de calibración. Otra decisión importante del Tribunal Supremo en materia de multas con radares que, como venimos repitiendo desde hace años en el "Rights Desk", constituyen una de las herramientas más utilizadas por [...]
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La multa es nula si la señal que indica la cámara de velocidad no se repite después de la intersección. Esta importante conclusión podría resultar en la nulidad de muchos informes (de Giovanni D'Agata) Nuevas "Paradas" del Tribunal Supremo contra los radares de tráfico para "hacer dinero" tras otras decisiones recientes informadas por la "Mesa de Derechos". Con otro pedido, 30664, realizado en [...]
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El Tribunal Supremo ha presentado la orden 23726/2018 relativa a los nuevos dispositivos de detección de la velocidad de los vehículos que pueden leer las infracciones en ambos sentidos de marcha. Los controles remotos de velocidad, especifica Il Sole 24 ore, se rigen por una serie de reglas, incluido el artículo 4 de la DI 121/2002 y [...]
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